Mất hợp đồng lớn với Vietjet, một doanh nghiệp dịch vụ sân bay bốc hơi 40% lợi nhuận

CTCP Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS - mã chứng khoán SGN) vừa công bố báo cáo tài chính quý III/2025 với kết quả kinh doanh suy giảm rõ rệt sau khi mất khách hàng lớn Vietjet.

Doanh thu quý III của công ty đạt 351 tỷ đồng, giảm 7% so với cùng kỳ năm trước. Giá vốn đi ngang khiến lãi gộp chỉ còn 100 tỷ đồng, giảm tới 21%. Trong khi đó, chi phí quản lý doanh nghiệp bất ngờ tăng mạnh 85% lên 61 tỷ đồng. Trừ đi các chi phí khác, lợi nhuận sau thuế công ty chỉ còn 43 tỷ đồng, giảm tới 41%.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu của SAGS đạt 1.125 tỷ đồng, gần như đi ngang so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế giảm 12%, xuống còn 185 tỷ đồng.

Lý giải về kết quả quý III, SAGS cho biết dù sản lượng phục vụ các hãng hàng không quốc tế tiếp tục tăng trưởng, nhưng từ ngày 20/4/2025, công ty đã dừng cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất trọn gói cho Vietjet (VJC) tại sân bay Tân Sơn Nhất. Đây là yếu tố chính dẫn đến sự sụt giảm doanh thu trong kỳ.

Ngoài ra, công ty còn ghi nhận hàng loạt chi phí phát sinh lớn như sửa chữa, cải tạo văn phòng khi chuyển sang nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, tăng chi phí xúc tiến thương mại nhằm tìm kiếm khách hàng mới và triển khai dịch vụ mới.

Một nguyên nhân khác khiến lợi nhuận giảm là Công ty TNHH Phục vụ mặt đất Sài Gòn - Long Thành (SAGS nắm 75% vốn) đang trong giai đoạn đầu tư xây dựng. Riêng quý III, đơn vị này ghi nhận lỗ 7,7 tỷ đồng.

CTCP Phục vụ mặt đất Sài Gòn là một trong những doanh nghiệp lớn nhất trong lĩnh vực dịch vụ hàng không tại Việt Nam, chuyên cung cấp các dịch vụ mặt đất cho các hãng bay tại sân bay.

Tháng 4 vừa qua, doanh nghiệp đã chính thức chấm dứt cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất trọn gói cho Vietjet tại Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Trước đó, riêng trong năm 2024, Vietjet đóng góp 591 tỷ đồng doanh thu, tương đương 39% tổng doanh thu và khoảng 20% lợi nhuận hàng năm của doanh nghiệp này.

Ông Nguyễn Cao Cường, Chủ tịch HĐQT, cho biết việc kết thúc hợp tác với Vietjet là diễn biến “phù hợp và tất yếu”, bởi hãng hàng không này đã tự triển khai được toàn bộ hoạt động mặt đất tại sân bay.

Việc mất đi khách hàng trọng yếu khiến doanh nghiệp dự kiến doanh thu năm 2025 chỉ còn khoảng 1.392 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế giảm xuống còn 159 tỷ đồng, tương ứng mức giảm 41% so với năm 2024. Tuy nhiên, tính đến hết quý III/2025, doanh nghiệp đã ghi nhận 1.125 tỷ đồng doanh thu và 185 tỷ đồng lợi nhuận, tương đương 80% kế hoạch doanh thu và vượt 16% chỉ tiêu lợi nhuận cả năm.