Tập đoàn COMAC (Trung Quốc) đang nỗ lực thuyết phục Việt Nam cho phép máy bay của hãng được lưu hành trong nước, nhằm cạnh tranh với Airbus và Boeing. Thỏa thuận thuê ngắn hạn 2 chiếc C909 đang chờ phê duyệt, trong bối cảnh các rào cản pháp lý còn tồn tại.
Dù đối mặt với nhiều thách thức trong việc đạt chứng nhận quốc tế, dự án này vẫn là bước đi quan trọng trong chiến lược nâng cao khả năng công nghệ của Trung Quốc và giảm phụ thuộc vào các nhà sản xuất phương Tây.
Dự án này là bước tiếp theo trong các hợp tác công nghiệp giữa Airbus và Việt Nam, hiện tạo việc làm cho khoảng 1.500 lao động trong nước.
Airbus, nhà sản xuất vệ tinh hàng đầu châu Âu, đang đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ Mỹ, đặc biệt là trong lĩnh vực vệ tinh.
Vietnam Airlines tiết lộ kế hoạch mua 50 máy bay thân hẹp vào năm 2025 và 170 máy bay mới vào năm 2035.
“Gã khổng lồ hàng không châu Âu” Airbus đang gặp vô vàn khó khăn và phải tính đến việc cắt giảm biên chế giữa lúc đối thủ lớn nhất của họ, “ông lớn” đến từ Mỹ Boeing cũng đang khốn đốn.
Tập đoàn này đã có gần 30 năm hợp tác với các cơ quan và doanh nghiệp của Việt Nam.
Hãng hàng không Vietjet và Castlelake - công ty quản lý đầu tư toàn cầu với gần 20 năm kinh nghiệm trong đầu tư, cho thuê và dịch vụ tàu bay, hôm nay vừa trao thỏa thuận thu xếp tài chính cho 4 tàu bay trị giá 560 triệu USD.
Castlelake sẽ cung cấp tài chính cho 4 tàu bay A321neo mới, hiện đại trong đơn hàng tàu bay đang có của Vietjet và Airbus.
Thành công này là minh chứng rõ nét cho sự phát triển tích cực của ngành công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam.
