Từ các cam kết mở cửa thị trường, những ưu đãi lớn về thuế quan, sự tương đồng về vị trí địa lý, văn hóa,… đã tạo nên những điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu hàng hoá đến thị trường ASEAN…
Hội nghị Các cơ quan quản lý bảo hiểm ASEAN lần thứ 26 (AIRM26) và Hội nghị Hội đồng bảo hiểm ASEAN lần thứ 49 (AIC49) do Cục Quản lý và Giám sát Bảo hiểm (Bộ Tài chính) đăng cai tổ chức từ ngày 5-8/12 tại Quảng Ninh đã diễn ra thành công tốt đẹp.
Tính đến tháng 2/2023, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam vào ASEAN đạt khoảng 2,85 tỷ USD.
Từ kênh đào Bình Lục với tổng vốn đầu tư hàng chục tỷ USD đến hệ thống đường sắt cao tốc tại nhiều quốc gia Đông Nam Á hứa hẹn sẽ giúp kết nối thương mại Trung Quốc - ASEAN phát triển hơn nữa.
Vừa qua, Nguyễn Anh Tuấn và Nguyễn Thị Huyền là hai trong số các đại diện Việt Nam đã cùng các nhà lãnh đạo trẻ từ 10 quốc gia ASEAN tham dự Chương trình Thanh niên Bằng hữu ASEAN (AYF) do Quỹ Quốc tế Singapore (SIF) và Hội đồng Thanh niên quốc gia Singapore (NYC) đồng tổ chức.
Theo Ngân hàng Thế giới, Việt Nam đứng thứ 43 trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics (LPI), thuộc nhóm 5 nước đứng đầu ASEAN, sau Singapore, Malaysia, Thái Lan và cùng vị trí với Philippines.
So sánh trong khu vực, xuất khẩu của ba nước Indonesia, Thái Lan và Malaysia cũng có sự hồi phục tương tự. Tuy nhiên, xuất khẩu của Việt Nam hồi phục mạnh nhất khi tăng trưởng dương trở lại xét cả theo tháng và so với cùng kỳ.
Theo các nhà phân tích và dự báo chính thức, mức độ tăng trưởng kinh tế của Đông Nam Á có thể cải thiện trong năm tới, nhưng tình hình kinh tế vĩ mô nhiều bất ổn có thể gây ra mức tăng không đồng đều giữa các quốc gia.
Lào đặt mục tiêu trở thành nguồn dự trữ và cung cấp điện năng của Đông Nam Á trong tương lai gần.
Một số nước trong khu vực ASEAN cũng sử dụng biểu tính điện khá tương đồng với Việt Nam, nhưng còn có thêm phí phụ thu nhiên liệu
