Sau sáp nhập, TP. HCM sẽ trở thành siêu đô thị sánh ngang Thượng Hải, Singapore, sở hữu trung tâm logistics và du lịch cao cấp.
Trước đó hồi tháng 3/2025 đã có đề xuất xây dựng cầu vượt biển Cần Giờ với tổng vốn toàn dự án lên hơn 62.200 tỷ đồng.
Địa phương này đang có lợi thế cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, hạ tầng giao thông được đầu tư mạnh mẽ và vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước.
TP.HCM mới là thành phố trực thuộc Trung ương trên cơ sở sáp nhập TP.HCM, hai tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu.
Cây cầu có tổng chiều dài gần 4,4km, trong đó cầu chính dài hơn 3,5km, phần còn lại là đường dẫn hai đầu cầu.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ xem xét và cho ý kiến chủ trương đầu tư đối với dự án này với Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV tới đây.
Đại đô thị khi được hình thành sẽ sở hữu hệ thống giao thông đa tầng, liên kết chặt chẽ bậc nhất cả nước.
Sáng 30/5, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính dự và phát biểu tại Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2025 của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với chủ đề: “Lựa chọn Bà Rịa – Vũng Tàu”.
Chỉ trong hơn 1 tháng qua, nhiều vụ cướp ngân hàng đã liên tiếp xảy ra tại Quảng Ninh, Hà Nội, Lâm Đồng, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tính đến nay, tỉnh này có hơn 1.200 dự án đầu tư trong và ngoài nước, với tổng vốn đạt khoảng 54 tỷ USD.
