Một địa phương mới sau khi sáp nhập sẽ có cửa khẩu quốc tế và nhiều bến cảng quan trọng
Mới đây, Tỉnh ủy Quảng Ngãi cho biết được Trung ương giao chủ trì việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh với Kon Tum.
Bến cảng
Cảng biển nước sâu tư nhân đầu tiên của Việt Nam chính thức đi vào hoạt động, có thể tiếp nhận đồng thời 2 tàu container lớn nhất thế giới
Khởi công từ tháng 8/2022, dự án đã hoàn thành chỉ sau 30 tháng thi công, vượt tiến độ 2 tháng.
5 năm nữa, TP đáng sống nhất Việt Nam sẽ có thêm 15 bến cảng, quy mô hơn 23.000 tỷ
Mục tiêu đến năm 2030, hệ thống cảng biển Đà Nẵng sẽ có khả năng tiếp nhận từ 23-29 triệu tấn hàng hóa thông qua mỗi năm, đồng thời phục vụ từ 532.300-597.000 lượt khách.
5 năm nữa, tỉnh có mức sống cao nhất Việt Nam sẽ có thêm gần 30 cảng biển, quy mô hơn 35.000 tỷ
Quảng Ninh hiện có 15 bến cảng đang khai thác, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo lưu lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển.
Khởi công khu cảng cạn hơn 85.000m2 tại tỉnh là giao điểm 2 miền Bắc - Nam
Dự án được triển khai tại khu vực Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo với tổng diện tích 85.782m2, tổng vốn đầu tư lên đến 236 tỷ đồng. Chủ đầu tư là CTCP Hàng hải VSICO.
Bến cảng hơn 2.000 tỷ tại tỉnh có mức sống cao nhất Việt Nam hẹn ngày 'về đích'
Dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh – công trình hạ tầng quy mô lớn tại TP. Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh được kỳ vọng sẽ đi vào vận hành trong quý I/2026, sau nhiều lần điều chỉnh tiến độ.
Khởi công bến cảng tổng hợp quốc tế hơn 2.000 tỷ tại tỉnh hẹp nhất Việt Nam
Theo thiết kế, bến cảng tổng hợp quốc tế này có chức năng bốc xếp đa dạng các loại hàng hóa như hàng tổng hợp, container, hàng rời, hàng lỏng (trừ xăng dầu) và cả tàu khách quốc tế.
Tỉnh nhỏ nhất Đông Nam Bộ sắp có bến cảng hơn 2.300 tỷ, quy mô hơn 40ha có thể đón tàu 30.000DWT
Chính phủ đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án bến cảng tổng hợp với quy mô hơn 40ha, có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 30.000DWT, tọa lạc tại tỉnh nhỏ nhất vùng Đông Nam Bộ.
Dự án siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gần 5 tỷ USD có đề xuất mới
Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. HCM nhận định rằng quy định về cơ chế của thành phố không phù hợp với các dự án hạ tầng quy mô lớn, thời gian triển khai dài như cảng trung chuyển Cần Giờ.
Đề xuất gia hạn thời gian giải ngân cho siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gần 5 tỷ USD
Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. HCM nhận định rằng quy định về cơ chế của thành phố không phù hợp với các dự án hạ tầng quy mô lớn, thời gian triển khai dài như cảng trung chuyển Cần Giờ.
Các tin nổi bật
©2025. Bản quyền thuộc về StockProXX