So với Đà Nẵng, Chu Lai, Phú Quốc hay Vân Đồn, Cam Ranh nổi bật bởi hội tụ đủ yếu tố quy hoạch, hạ tầng và dư địa thị trường. Quỹ đất sạch còn lớn, giá bất động sản còn “mềm” so với tiềm năng, tạo cơ hội tăng giá mạnh trong dài hạn.
Theo đánh giá của các chuyên gia, trong ba thập kỷ qua, thế giới chứng kiến hai dòng chảy lớn âm thầm định hình lại bản đồ phát triển: hàng không giá hợp lý và kinh tế xanh biển. Nơi hai xu hướng ấy gặp nhau, Cam Ranh nổi lên như một tọa độ chiến lược, mở ra cơ hội trở thành đô thị biển – sân bay quốc tế tầm cỡ, không chỉ cho du lịch mà còn cho log...
Năm 2024, toàn thị trường có khoảng 60.000 giao dịch thành công. Nhưng bước sang năm 2025, tính riêng 6 tháng đầu năm, con số này đã vượt khoảng 30% so với cả năm 2024.
Dù hiếm khi xảy ra, nhưng các vụ va chạm giao thông tại sân bay có thể khiến các hãng hàng không mất nhiều tỷ đồng để khắc phục hậu quả vì những lý do rất “trời ơi”.
Sau khi sáp nhập hai tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận, tỉnh Khánh Hòa mới sẽ có tổng cộng 64 đơn vị hành chính cấp xã, phường và 1 đặc khu.
Danh sách các sân bay được đề xuất lắp đặt hệ thống điện mặt trời gồm Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cát Bi, Phú Bài, Cam Ranh, Phú Quốc và sân bay Long Thành (dự kiến khai thác trong tương lai).
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, dự kiến mở rộng TP. Nha Trang về phía Nam và Tây, lấy sân bay Cam Ranh làm trung tâm phát triển.
Việc dự kiến sáp nhập hai tỉnh này sẽ đưa tỉnh mới sau sáp nhập trở thành tỉnh có đường bờ biển dài nhất cả nước.
Sau thời gian gián đoạn vì dịch bệnh và biến động thị trường, du lịch Nha Trang đang chứng kiến sự hồi sinh mạnh mẽ, đặc biệt nhờ sự trở lại của dòng khách Nga.
Chai lá cong (Shorea falcata), loài cây gỗ đặc hữu có độ cứng như sắt, hiện chỉ còn lại 13 cá thể cổ thụ, phân bố giới hạn tại dải rừng ven biển miền Trung nước ta.
