Siêu cảng biển nhà ông Trần Bá Dương vận hành tàu lai dắt mới, hợp lực thành 1 đôi với chiếc cũ
Việc đưa vào vận hành tàu này sẽ tăng tốc hiện đại hóa, đón đầu làn sóng logistics công nghiệp tại miền Trung.
Việc đưa vào vận hành tàu này sẽ tăng tốc hiện đại hóa, đón đầu làn sóng logistics công nghiệp tại miền Trung.
Sự kiện này có ý nghĩa quan trọng, không chỉ với cảng quốc tế Chu Lai, mà còn đối với tỉnh Quảng Nam và khu vực miền Trung – Tây Nguyên.
Tuyến hàng hải tại cảng biển này đến Ấn Độ sẽ được khai thác với tần suất hai chuyến mỗi tháng.
Sự phát triển của cảng sẽ thu hút nhiều dự án đầu tư mới, tạo động lực thúc đẩy các ngành công nghiệp phụ trợ, xuất nhập khẩu và du lịch biển.
Tàu được thiết kế hiện đại, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép.
Việc đưa vào khai thác bến 5 vạn tấn với hệ thống trang thiết bị hiện đại đã giúp cảng nâng cao năng lực giải phóng hàng, đạt gần 100 container/giờ, tăng gấp 3 lần so với trước đây.
Mục tiêu đặt ra là hoàn thành các thủ tục đầu tư trong 6 tháng đầu năm 2025 và hoàn thiện xây dựng cảng hàng không trong vòng hai năm.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phấn đấu hoàn thành các thủ tục đầu tư Cảng hàng không Chu Lai trong 6 tháng đầu năm 2025.
Năm 2024, THACO của ông Trần Bá Dương cũng xuất khẩu hơn 1.100 xe, mang về hơn 12,6 triệu USD doanh thu.
Quảng Nam cũng đề xuất kêu gọi đầu tư 6.400 tỷ đồng vào hệ thống cảng biển.