Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương cho rằng sau khi đi vào hoạt động, sân bay Long Thành không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là biểu tượng của sự phát triển, là nhân tố khởi đầu cho sự vươn mình của đất nước trong kỷ nguyên mới.
Theo Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương, sân bay Long Thành khi đi vào hoạt động không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là biểu tượng của sự phát triển, là nhân tố khởi đầu cho sự vươn mình của đất nước trong kỳ nguyên mới.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết, tiến độ chuẩn bị và thực hiện đầu tư đường cất hạ cánh số 3 khoảng 24 tháng, sau khi được Quốc hội thông qua thì sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026.
ACV cho biết hạng mục đường cất hạ cánh của sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam sẽ được rút ngắn tiến độ 3 tháng, có thể khai thác kỹ thuật trước ngày 30/4/2025.
Chính phủ đề nghị điều chỉnh tiến độ hoàn thành, đưa vào khai thác sân bay này giai đoạn 1 đến cuối năm 2026 thay vì năm 2025 như trước.
Tuyến ống ngầm sẽ do Tổng Công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) làm chủ đầu tư.
Chính phủ đề nghị đưa đường “cất hạ cánh số 3” từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1; lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026; cho phép tổ chức phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh giai đoạn 1 của dự án theo thẩm quyền.
ACV cho biết hiện nay gói thầu xây dựng tường rào ranh giới phạm vi 5.000ha khu vực triển khai dự án sân bay lớn nhất Việt Nam đang được tiến hành thi công.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam hiện đang cùng đối tác xây dựng bộ quy chuẩn về vận hành và khai thác trong đó hướng đến đẳng cấp của một sân bay tầm cỡ quốc tế.
Ngoài việc đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần thuộc dự án sân bay lớn nhất Việt Nam, Đồng Nai cũng đang triển khai đồng loạt các dự án hạ tầng giao thông phục vụ kết nối.
