Việc đưa vào khai thác các đoạn này rất cần thiết để kết nối giao thông giữa khu vực miền Tây với miền Đông Nam Bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân và vận chuyển hàng hóa.
Đây là một trong hai nút giao quan trọng của cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đường Nguyễn Hữu Thọ đang trở thành “con đường dát vàng” với rất nhiều dự án bất động sản mọc lên.
Ngoài mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp, tỉnh này còn định hướng phát triển ngành logistics thành một lĩnh vực kinh tế chủ chốt.
Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 3,4km nối TP. HCM với tỉnh giàu nhất miền Tây dự kiến sẽ thông xe vào tháng 11 tới đây.
Tỉnh Đồng Nai mới đây đã ban hành mức thu phí BOT tuyến đường vào cảng Phước An với mức thu cao nhất 110.000 đồng/lượt.
Đoạn 3,4km cao tốc Bến Lức - Long Thành từ nút giao quốc lộ 1 đến cao tốc TPHCM - Trung Lương có 6 làn xe, sắp được đưa vào khai thác sau 10 năm khởi công.
Dự án này đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối khu vực Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ.
Theo kế hoạch, nút giao kết nối cao tốc hơn 31.000 tỷ đồng với Quốc lộ 50 dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024-2027.
Tuyến cao tốc có tổng vốn đầu tư 31.320 tỷ đồng hiện đã hoàn thành 85% khối lượng và dự kiến sẽ thông xe vào cuối năm 2024.
