4 tháng nữa, tỉnh lớn thứ 2 Việt Nam sẽ khởi công cao tốc gần 44.000 tỷ băng qua 2 con đèo hiểm trở
Đoạn cao tốc này dài khoảng 125km, được thiết kế quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ tối đa 100km/h.
Đoạn cao tốc này dài khoảng 125km, được thiết kế quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ tối đa 100km/h.
Việc sáp nhập đơn vị hành chính và triển khai loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đã góp phần tăng khả năng kết nối mạnh mẽ vùng duyên hải Nam Trung Bộ với khu vực Tây Nguyên, mở ra thời kỳ mới cho BĐS tại tỉnh Gia Lai mới.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang bước vào giai đoạn nước rút chuẩn bị khởi công, sự thay đổi mới nhất của dự án giúp tiết kiệm hơn 1.000 tỷ đồng và rút ngắn thời gian thi công.
Dự kiến tuyến cao tốc này sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2029.
Quốc hội vừa thông qua chủ trương đầu tư ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Quốc lộ này sẽ góp phần gia tăng liên kết vùng, mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh mới cũng như cho cả khu vực.
Dự kiến, cao tốc này dài khoảng 125km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m.
Tỉnh đặt mục tiêu khởi công sớm hàng loạt dự án lớn, gồm đường băng số 2 sân bay Phù Cát, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, khu công nghiệp Hoài Mỹ…
Đề xuất này nhằm đẩy nhanh tiến độ thủ tục và giải phóng mặt bằng, hướng đến khởi công vào tháng 10/2025.
Chính phủ đề xuất cho phép áp dụng 9 cơ chế, chính sách đặc thù với đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku; điều chỉnh sơ bộ tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) tăng từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.