TP HCM muốn làm loạt đường kết nối vành đai, cao tốc
Ngành giao thông thành phố đề xuất đầu tư 12.300 tỷ đồng mở nhiều đường, nút giao kết nối 6 cao tốc và Vành đai 3, 4 khơi thông các cửa ngõ, tăng hiệu quả đầu tư.
Ngành giao thông thành phố đề xuất đầu tư 12.300 tỷ đồng mở nhiều đường, nút giao kết nối 6 cao tốc và Vành đai 3, 4 khơi thông các cửa ngõ, tăng hiệu quả đầu tư.
Trong quý III-IV, tỉnh Lâm Đồng sẽ có 2 tuyến cao tốc và hai dự án này đều đi qua TP Bảo Lộc.
Bộ Chính trị lưu ý, ưu tiên nguồn lực đầu tư hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các trục cao tốc Đông - Tây; các sân bay quốc tế; đầu tư các tuyến đường sắt đô thị, tàu điện ngầm có quy mô vận tải lớn tại Hà Nội, TP.HCM.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có quyết định số 545/QĐ-UBND về việc công nhận kết quả trúng đấu giá quyền sử dụng đất theo hình thức cho thuê đất trả tiền hàng năm để thực hiện dự án trạm dừng nghỉ Km 20+062.80 thuộc dự án đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn tại xã Thống Nhất, TP. Hạ Long.
Nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, thúc đẩy mạnh mẽ đầu tư phát triển của các Tập đoàn, DNNN; đẩy nhanh nâng cấp các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ... là những thông tin chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ nổi bật tuần từ 19-23/2/2024.
Bên cạnh 3 dự án cao tốc do Bộ Giao thông Vận tải là chủ quản sẽ được khởi công vào năm nay, sẽ có thêm 11 dự án cao tốc do các địa phương chủ quản sẽ hoàn thiện thủ tục để khởi công năm 2024.
Hiện trường đã bị phong tỏa để bảo vệ và khai quật những báu vật này.
Giải thích lý do chưa làm trạm dừng nghỉ trên các dự án cao tốc mới đưa vào khai thác, Bộ GTVT cho hay thời điểm đầu tư các tuyến cao tốc, theo tiêu chuẩn cũ, quy mô trạm dừng nghỉ từ 1-3ha. Bộ GTVT nhận thấy nếu làm trạm dừng nghỉ với quy mô này sẽ không thu hút được nhà đầu tư tham gia theo hình thức xã hội hóa.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn cho rằng, Vành đai 4 là cao tốc đô thị, đường song hành của tuyến này có một số đoạn đóng vai trò như đường gom, khá phức tạp nên cần phải làm với tinh thần "làm hôm nay phải nghĩ đến ngày mai", tránh xung đột phải phá dỡ về sau, gây lãng phí.
VOV.VN - Dù cả nước đã đưa vào khai thác gần 1.900km đường cao tốc, nhưng đến nay nhiều tuyến đường vẫn chưa có các trạm dừng nghỉ, làn dừng khẩn cấp, dải phân cách... gây ra nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Đặc biệt, những quy chuẩn về đường cao tốc ở Việt Nam hiện vẫn chưa được ban hành.