Cây cầu kết thúc sứ mệnh lịch sử của bến phà trăm năm tuổi, mở ra thời kỳ phát triển mới cho 2 ‘vựa lúa miền Bắc’
Cây cầu đã đi vào hoạt động hơn 20 năm, đến nay vẫn tiếp tục vai trò quan trọng trong giao thương và phát triển kinh tế của địa phương.
Cây cầu đã đi vào hoạt động hơn 20 năm, đến nay vẫn tiếp tục vai trò quan trọng trong giao thương và phát triển kinh tế của địa phương.
Đến nay, cây cầu mới này vẫn chỉ mới thi công được khoảng 70% khối lượng công việc do chưa hoàn tất bồi thường giải phóng mặt bằng.
Cây cầu cho phép các phương tiện đi theo 8 hướng khác nhau với tổng chiều dài lên tới 16,4km.
Cây cầu là điểm đến lý thú được nhiều du khách trong và ngoài nước lựa chọn khi ghé thăm vùng đất Ý Tý - Bát Xát.
Cây cầu vượt sông này nối với đường dẫn vào tuyến đường ven biển các tỉnh Bắc – Nam dài 550km.
Trong tháng 11 tới đây, cây cầu bắc qua sông Thu Bồn sẽ tiến hành thi công sửa chữa.
Cây cầu này giảm tải cho Quốc lộ 63, đồng thời mở rộng không gian đô thị, thúc đẩy kinh tế khu vực ven vịnh Rạch Giá.
Cây cầu này được xây dựng với những công nghệ hiện đại lần đầu xuất hiện tại Việt Nam nhưng chỉ sau 40 tháng đã khánh thành và đi vào hoạt động.
Cây cầu có nhịp chính lớn nhất Đông Nam Á sau 16 tháng thi công xây dựng đến nay đã vượt tiến độ đề ra, hẹn sẽ "về đích" trước hạn.
Dự kiến cây cầu này sẽ khởi công trước ngày 30/4/2025 và hoàn thành vào năm 2027.