Trong ba thập kỷ hoạt động, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã phục vụ 350 triệu lượt hành khách, khai thác gần 100 đường bay tới 53 điểm đến trong và ngoài nước; trở thành hãng hàng không 4 sao theo tiêu chuẩn quốc tế.
Công ty này đã thua lỗ liên tục trong 8 năm qua với tổng mức lỗ lên tới hơn 200 tỷ đồng.
Mặc dù cổ phiếu ở mức giá thấp nhưng nhiều doanh nghiệp trên sàn chứng khoán trả cổ tức “khủng”, gấp nhiều lần thị giá.
Bộ trưởng Bộ Tài chính cho biết, hiện vẫn còn hơn 62.700 cơ sở nhà, đất công chưa có phương án sắp xếp do quá trình thực hiện phát sinh vướng mắc.
Trong số 6 doanh nghiệp tỉnh Hưng Yên làm chủ sở hữu vốn nhà nước có 2 doanh nghiệp kinh doanh không có lợi nhuận. Hết năm 2023, một công ty lỗ lũy kế hơn 211 tỷ đồng.
Tổng Thanh tra Chính phủ đã kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng tổ chức kiểm điểm và áp dụng hình thức xử lý theo quy định đối với tập thể lãnh đạo Bộ giai đoạn 2007 - 2008, 2016 - 2017, cũng như các tổ chức và cá nhân có liên quan trong vụ cổ phần hóa và thoái vốn Nhà nước tại DIC Corp.
Tỷ lệ cổ phần Nhà nước nắm giữ còn lại ở mức 50-65%.
Trải qua một nửa chặng đường của giai đoạn 2022 - 2025, đến thời điểm này, 19/19 doanh nghiệp (DN) chưa cán đích cổ phần hóa theo kế hoạch Thủ tướng đã phê duyệt. Tiến trình thoái vốn gặp không ít khó khăn, DN gặp vướng với nhiều lý do dẫn tới mắc kẹt.
Trong số 19 doanh nghiệp được phê duyệt kế hoạch cổ phần hóa, đến nay có 5 doanh nghiệp đã thành lập ban chỉ đạo, tổ giúp việc; 14 doanh nghiệp vẫn đang triển khai các bước chuẩn bị thực hiện.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, giai đoạn 2022-2023, trong 19 doanh nghiệp được phê duyệt kế hoạch cổ phần hoá, chưa doanh nghiệp nào cán đích mục tiêu này.
