Vùng ‘Đất Tổ’ sẽ xây dựng công trình mang đậm tính lịch sử cội nguồn
Công trình sẽ góp phần xây dựng địa phương trở thành thành phố lễ hội về với cội nguồn các dân tộc Việt Nam.
Công trình sẽ góp phần xây dựng địa phương trở thành thành phố lễ hội về với cội nguồn các dân tộc Việt Nam.
Hai tuyến đường sắt này có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13 tỷ USD.
Dự kiến, toàn bộ dự án sẽ được hoàn thiện vào quý III/2025, trong đó giai đoạn 1 đã hoàn thành và đưa vào hoạt động từ tháng 9/2022.
Đơn vị tư vấn đã đề xuất 3 phương án điều chỉnh hướng tuyến so với phương án đã được phê duyệt trong quy hoạch chung đô thị mới Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, tầm nhìn đến năm 2050 theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Hai dự án đường sắt đô thị, những công trình giao thông trong nội đô hay các tuyến cao tốc... được xây dựng trong thập kỷ qua đã làm cho bộ mặt Hà Nội thay đổi đáng kể.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với vận tốc tối đa 80km/h.
Hiện tại, ở trụ T5 có hiện tượng xói mòn sâu, với độ sâu xói từ 3,20-6,20m, đe dọa đến sự ổn định của cầu.
Dự án này được chia thành 7 dự án thành phần, vận hành độc lập và do UBND của 3 địa phương làm cơ quan chủ quản.
Đây là tuyến đường quan trọng giúp kết nối một điểm du lịch hàng đầu tại miền Bắc.
Tuyến đường sẽ nối tiếp với cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối các sân bay, cảng biển và phát triển kinh tế khu vực.