Từng phải đi tìm nhà cung cấp ván sàn cho container, Hòa Phát (HPG) giờ đây đã sở hữu nhà máy riêng, đầu tư bài bản với dây chuyền hiện đại bậc nhất. Ván sàn trở thành mảnh ghép chiến lược tiếp theo trong hệ sinh thái tỷ USD của tập đoàn.
Lệnh ngừng áp thuế 90 ngày giữa 2 siêu cường đã kích hoạt làn sóng gom hàng sớm, làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn và tăng giá cước vận chuyển trong ngắn hạn.
Sau khi Mỹ và Trung Quốc đạt được thỏa thuận tạm ngừng áp thuế trong 90 ngày, lưu lượng vận chuyển container xuyên Thái Bình Dương đang tăng vọt, kéo theo cơn sốt giá cước và nguy cơ tắc nghẽn tại các cảng lớn của Mỹ.
Mức thuế nhập khẩu 145% đối với hàng hóa Trung Quốc đang gây chấn động chuỗi cung ứng toàn cầu, khiến hàng loạt chuyến tàu bị hủy, doanh nghiệp lao đao và nguy cơ thiếu hụt hàng hóa tại Mỹ ngày càng rõ rệt.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2025, Viconship đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 400 tỷ đồng, tăng 32% so với kế hoạch ban đầu. Doanh nghiệp còn thông qua phương án chia cổ tức 8% cho năm 2024 và phát hành cổ phiếu thưởng tỷ lệ 22%, trong bối cảnh hướng tới mở rộng logistics nội địa và ứng phó linh hoạt với diễn biến thị trường.
Một vụ nổ nghi do hóa chất gây ra tại cảng Shahid Rajaee, thành phố Bandar Abbas, Tây Nam Iran, đã khiến ít nhất 14 người thiệt mạng và hơn 750 người bị thương, buộc chính quyền ban bố tình trạng khẩn cấp.
So với kế hoạch ban đầu, Viconship giữ nguyên chỉ tiêu doanh thu nhưng điều chỉnh tăng lợi nhuận trước thuế thêm gần 100 tỷ, tương ứng 32%.
Các nhà nhập khẩu Mỹ đang được thông báo về việc gia tăng các chuyến tàu chở hàng bị hủy từ Trung Quốc, khi các hãng vận tải biển điều chỉnh lịch trình để phản ứng với tình trạng sụt giảm đơn hàng do thuế quan của Tổng thống Trump và căng thẳng thương mại leo thang.
Chất lượng sản phẩm đã được minh chứng khi các “ông lớn” trong ngành vận tải biển đều trở thành khách hàng của Hòa Phát (HPG).
Việc khan hiếm container khiến chi phí thuê có thể tăng gấp 3-4 lần vào các giai đoạn cao điểm hoặc khi có biến động thương mại.
