Sau nhiều lần lên kế hoạch, TP.HCM chính thức ấn định thời điểm bắt đầu kiểm soát khí thải xe gắn máy vào đầu năm 2027, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong nỗ lực giảm ô nhiễm không khí và hướng tới giao thông xanh, bền vững.
Hà Nội, TPHCM với hàng triệu xe máy cũ, có thể triển khai việc đo khí thải xe máy từ 1/1/2027 không? Những xe có tuổi đời trên 10 năm, không đạt điều kiện khí thải sẽ được giải quyết ra sao?
Những ngày gần đây, dư luận xôn xao trước thông tin Hà Nội và TP.HCM sẽ cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành theo quy chuẩn khí thải mới.
Sau văn bản của Cục Đăng kiểm yêu cầu rà soát, chấn chỉnh hiện tượng sách nhiễu, tiêu cực, một số trung tâm đã phủ nhận hiện tượng này.
Các xe bị từ chối đăng kiểm chủ yếu mắc lỗi chưa nộp phạt nguội hoặc chưa hoàn tất thủ tục cấp đổi chứng nhận đăng ký xe.
Thời gian gần đây nhiều ý kiến thắc mắc về quy trình xử lý phạt nguội. Trong đó, không ít người cho rằng sau 1 năm lỗi phạt nguội sẽ hết hiệu lực dù chưa nộp phạt.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo người dân cảnh giác với các cuộc gọi đề nghị cập nhật đăng kiểm trên ứng dụng VNeID để tránh bị lừa đảo.
Sở GTVT khuyên người dân tránh cung cấp thông tin qua điện thoại và chỉ giải đáp thắc mắc tại cơ sở đăng kiểm hoặc cơ quan chức năng.
Theo quy định hiện hành, giấy chứng nhận kiểm định và tem kiểm định của phương tiện sẽ hết hiệu lực trong 5 trường hợp.
Nhiều tài xế bất ngờ biết bị phạt nguội khi đi đăng kiểm xe, buộc phải tốn thời gian đi lại nhiều lần để làm thủ tục. Để tránh tình trạng này, tài xế nên chủ động kiểm tra phạt nguội online qua cổng thông tin của Cục CSGT, Cục Đăng kiểm Việt Nam...
