Dat Bike Weaver++ là phiên bản nâng cấp toàn diện của dòng Weaver trước đó. Mẫu xe mới không chỉ cải thiện thiết kế mà còn sở hữu sức mạnh vận hành vượt trội với động cơ đặt giữa, tăng tốc nhanh hơn 30% và khả năng đi tối đa 200 km mỗi lần sạc.
Trong bối cảnh nhiều người tiêu dùng Việt Nam vẫn e ngại chi phí thay pin, Dat Bike vừa đưa ra một tuyên bố có thể làm thay đổi cục diện: pin của hãng có tuổi thọ lên tới 25 năm.
Bộ ba Quantum S‑series đang giúp Dat Bike giành thế chủ động khi có thể xóa bỏ những rào cản trong quá trình chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Grab Việt Nam và Dat Bike vừa ký thoả thuận hợp tác khi triển khai các dự án hỗ trợ đối tác tài xế tiếp cận, chuyển đổi sang xe máy điện.
Trên thị trường xe điện hai bánh, Dat Bike phải cạnh tranh với cả doanh nghiệp trong nước như VinFast, Pega và các hãng nước ngoài như Yadea (Trung Quốc).
Dat Bike vừa công bố hoàn tất vòng gọi vốn Series B trị giá 22 triệu USD, nâng tổng số vốn đã huy động lên khoảng 47 triệu USD.
Sau chặng đường 6 năm hoạt động đầy nỗ lực, Dat Bike không chỉ nghiên cứu và cho ra mắt thành công các mẫu xe máy điện có khả năng thay thế xe xăng mà còn tạo dựng được chỗ đứng trên thị trường đầy cạnh tranh.
Một khách hàng mua xe Dat Bike Weaver++ mới đây rơi vào tình huống “dở khóc dở cười” khi phải chi gần 40 triệu đồng để thay pin. Đây là con số tương đương 60% giá trị của chiếc xe, làm dậy lên làn sóng tranh luận trong cộng đồng người dùng xe máy điện.
Tại Việt Nam, đa số hãng xe máy điện chỉ cam kết 1–2 năm, trong khi VinFast vừa “phá trần” với chính sách bảo hành pin LFP lên tới 8 năm không giới hạn km.
Từ đầu tháng 7 đến giữa tháng 8/2025, các tuyến đường chuyên kinh doanh xe hai bánh tại TP.HCM xuất hiện cảnh đông đúc khác thường.
