Phú Mỹ Hưng đề xuất đầu tư khu đô thị sinh thái tại Phú Thọ
Địa phương sẽ trở thành điểm đến thứ hai của Phú Mỹ Hưng sau tỉnh Bắc Ninh.
Địa phương sẽ trở thành điểm đến thứ hai của Phú Mỹ Hưng sau tỉnh Bắc Ninh.
Đây là đề nghị của UBND tỉnh Lâm Đồng sau khi xảy ra tai nạn trên tuyến đường này vào ngày 9/7.
Trường hợp tỉnh Gia Lai muốn đầu tư sớm, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh nghiên cứu và chủ động bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương để thực hiện.
Doanh nghiệp kỳ vọng sẽ tiếp tục đóng góp nhiều hơn với vai trò nhà thầu, nhà đầu tư, đồng thời hợp tác với các doanh nghiệp địa phương để phát triển hạ tầng đô thị.
Bộ Xây dựng ghi nhận ý kiến của cử tri Lạng Sơn và đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh phối hợp với UBND tỉnh căn cứ nhu cầu thực tế và tiến độ triển khai quy hoạch, có văn bản đề xuất cụ thể việc bổ sung cảng cạn theo quy định.
Theo văn bản từ TP. Hà Nội, dự án dự kiến sẽ bố trí tại các xã Chuyên Mỹ, Ứng Hòa với diện tích khoảng 250ha.
Theo Bộ Xây dựng, hiện tại khu vực tỉnh Ninh Bình, quy hoạch hệ thống cảng hàng không hiện chưa xác định vị trí tiềm năng.
Một số dự án tiêu biểu được đề xuất gồm tuyến đường kết nối Thái Nguyên với Tuyên Quang; mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên từ 4 lên 6 làn xe; tuyến đường kết nối Thái Nguyên - Lạng Sơn (thay thế Quốc lộ 1B).
Sở Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị UBND TP. HCM tiếp tục áp dụng ba bảng giá đất này cho ba khu vực của TP. HCM mới, từ ngày 1/7/2025 đến hết ngày 31/12/2025.
Tổng chiều dài tuyến dự kiến khoảng 140,6km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100-120km/h.