Đơn vị tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam do Hội đồng thẩm định Nhà nước thuê đã đưa ra nhận định, số lượng đường cong trên tuyến vẫn còn rất nhiều, chiếm trên 35% chiều dài của tuyến là quá lớn.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam không chỉ mang lại kỳ vọng tăng trưởng kinh tế lên 0,97 điểm % GDP, mà còn có vai trò quan trọng trong việc tái cơ cấu vận tải, thúc đẩy phát triển đô thị và ngành công nghiệp phụ trợ.
Đối với 24 trạm dừng nghỉ thuộc các dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam, Bộ Giao thông vận tải cho biết, hiện đã có 8 trạm hoàn tất quá trình lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam có điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ THiêm (TP. HCM).
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam có chiều dài khoảng 1.541km và đi qua 20 tỉnh, thành phố.
Thủ tướng Chính phủ giao nhiệm vụ cho Bộ Giao thông vận tải phối hợp chặt chẽ với Bộ Kế hoạch và Đầu tư để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi về dự án đường sắt tốc độ cao này.
Sáng 28-6, với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc-Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông)-Chơn Thành (Bình Phước)
