Việc hoàn thành tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển và vận chuyển hàng hóa tới các đầu mối giao thông trọng yếu như sân bay Long Thành, cảng Thị Vải và Cái Mép.
Dự án này thực hiện sẽ đảm bảo lưu thông hành lang vận tải từ cửa khẩu Thanh Thủy đến các tỉnh ven biển miền Trung.
Dự án được khởi công vào tháng 8/2015 với tổng vốn đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng và được thiết kế theo kiểu dây văng hai mặt phẳng.
Dự án của Hóa chất Đức Giang (DGC) được phê duyệt chủ trương đầu tư với kế hoạch khởi công, lắp đặt thiết bị, chạy thử nghiệm và bàn giao từ quý IV/2024 đến quý I/2026.
Dự kiến, thủ tục pháp lý cho dự án sẽ hoàn tất trong quý IV/2024, khởi công vào quý I/2025 và toàn bộ dự án sẽ hoàn thành, đi vào hoạt động trong quý IV/2025.
Mục tiêu của dự án là giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ, tái cấu trúc thị phần vận tải và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên trục Bắc - Nam.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc thiết kế 100km/h và có 8 làn xe hoàn chỉnh trong giai đoạn hoàn thiện
Dự án này được kỳ vọng sẽ tạo ra sức lan tỏa lớn cho sự phát triển ngành công nghiệp hóa dầu, các ngành công nghiệp hạ nguồn như ô tô, điện tử, thiết bị điện...
Dự án có tổng diện tích hơn 2,65ha, cao 39 tầng với tối đa 4 tầng hầm, cung cấp khoảng 3.270 căn hộ và 16 căn nhà phố liên kế.
Sau 2 thập kỷ kể từ khi ý tưởng xây dựng sân bay quốc tế tại Hải Dương với công suất vượt xa sân bay quốc tế Nội Bài được đề xuất, khu vực này hiện vẫn là những cánh đồng ruộng rộng lớn.
