Dự án bến cảng 14.200 tỷ đồng tại Quảng Trị 'ấn định' thời gian hoàn thành giai đoạn 1
Dự án này có quy mô 685ha, bao gồm 10 bến cảng và được chia làm 3 giai đoạn đầu tư.
Dự án này có quy mô 685ha, bao gồm 10 bến cảng và được chia làm 3 giai đoạn đầu tư.
Trong giai đoạn 1, công suất của dự án được công bố là 336.000 xe tải/năm và dự kiến tăng lên 561.000 xe tải/năm vào năm 2030.
Trong 5 dự án được Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) tìm nhà thầu, có dự án vốn đầu tư lên tới hàng trăm tỷ đồng.
Theo quyết định này, dự án được gia hạn tiến độ thêm 24 tháng, nâng tổng thời gian triển khai lên tối đa theo quy định, đồng thời tổng vốn đầu tư cũng được điều chỉnh tăng lên 564 tỷ đồng.
Đường cũ có mặt đường xuống cấp trầm trọng, ổ gà ổ voi dày đặc, trong khi khu vực có nhiều phương tiện lưu thông đông đúc gây mất an toàn giao thông.
Theo đề xuất, dự án dự kiến có khả năng xử lý 400-600 tấn rác/ngày, đồng thời tạo ra công suất phát điện từ 8-10MW.
Tổng kinh phí đền bù, hỗ trợ cho các hộ dân ảnh hưởng bởi dự án là khoảng 7.600 tỷ đồng.
Dự án này được định hướng là khu công nghiệp đa ngành, chú trọng đảm bảo các tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường, giảm thiểu tối đa các tác động tiêu cực đến môi trường xung quanh.
Dự án được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương, đặc biệt là ngành du lịch - lĩnh vực mũi nhọn của tỉnh Bình Thuận.
Đối với 2 dự án này, Thủ tướng thống nhất nguyên tắc đầu tư với quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe theo hình thức PPP, áp dụng sau khi Luật PPP sửa đổi được ban hành.