Hai tuyến đường sắt kết nối Việt Nam với Trung Quốc đón tin vui
Hai tuyến đường sắt này có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13 tỷ USD.
Hai tuyến đường sắt này có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13 tỷ USD.
Dự kiến, toàn bộ dự án sẽ được hoàn thiện vào quý III/2025, trong đó giai đoạn 1 đã hoàn thành và đưa vào hoạt động từ tháng 9/2022.
Đơn vị tư vấn đã đề xuất 3 phương án điều chỉnh hướng tuyến so với phương án đã được phê duyệt trong quy hoạch chung đô thị mới Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, tầm nhìn đến năm 2050 theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Nhiều dự án được đầu tư hàng chục tỷ đồng song chưa thể hoàn thành đúng tiến độ đề ra do vướng mắc mặt bằng. Địa phương nhiều lần đề xuất lên UBND tỉnh Hà Tĩnh và ngành chức năng tháo gỡ "điểm nghẽn" nhưng chưa có kết quả.
Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nối Cần Thơ - Kiên Giang khởi công từ tháng 6 nhưng chậm tiến độ khoảng 7% so với giá trị hợp đồng.
Tại TPHCM có một số dự án tiến độ đạt trên 95% nhưng lại ngưng trệ như dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng. Những dự án này chỉ cần tiếp thêm ít nguồn lực thì sẽ đi vào thực tiễn. Chống lãng phí chính là khơi thông cho những dự án kiểu này.
Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng và Kinh doanh kết cấu hạ tầng KCN Trung Thành với tổng vốn đầu tư hơn 1.657 tỷ đồng tại Nam Định.
Dự án này nhắm tới việc áp dụng công nghệ tiên tiến, tạo ra giá trị gia tăng cao, tham gia chuỗi giá trị toàn cầu và giảm thiểu tác động đến môi trường.
Tính đến nay, khu vực này tại Bắc Giang đã đón gần 350 triệu USD vốn FDI và hơn 6.600 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước.
Khu công nghiệp với quy mô 250ha có tổng vốn đầu tư dự kiến 3.956,8 tỷ đồng hiện đang được triển khai xây dựng trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh nhằm mục tiêu thúc đẩy kinh tế khu vực phát triển.