Tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam, dự kiến sáp nhập với tỉnh Ninh Thuận trong tương lai vẫn được định hướng là TP trực thuộc Trung ương của cả nước.
Khi sáp nhập Khánh Hòa - Ninh Thuận, tỉnh mới đưa ra chiến lược phát triển công nghiệp ứng dụng công nghệ cao, du lịch biển chất lượng và trở thành trung tâm năng lượng tái tạo khổng lồ của cả nước.
Dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân – Bãi Sau được kỳ vọng sẽ mang lại diện mạo mới cho thành phố này.
Việc sáp nhập hai tỉnh miền Trung này sẽ đưa tỉnh mới trở thành có đường bờ biển và tuyến Quốc lộ 1 dài nhất Việt Nam.
Các tỉnh sáp nhập với 5 tỉnh Tây Nguyên đều là những địa phương có biển. Vì thế, sau sáp nhập, 5 tỉnh khu vực Tây Nguyên hiện nay trở thành 4 tỉnh và đều có đường bờ biển.
Khu du lịch hỗn hợp này kỳ vọng trở thành động lực phát triển mới cho khu vực phía Bắc của Khu kinh tế Dung Quất.
Sau khi hoàn tất việc sáp nhập các tỉnh, thành phố, diện tích tự nhiên của nhiều địa phương sẽ có nhiều thay đổi so với hiện tại.
Từ năm 2024, thị xã này đã chính thức “xóa tên” trên bản đồ Việt Nam và đang hướng tới mục tiêu trở thành đô thị biển văn minh, hiện đại.
3 địa phương này được đề xuất trở thành vệt biển, khai thác thế mạnh về tự nhiên để thu hút du lịch.
Đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ, TPHCM) lãng mạn vào thời điểm chuyển mùa, hoa cỏ thay lá, đơm hoa... đã trở thành điểm đến lý tưởng của du khách.
