Tập đoàn Siemens cho biết rất quan tâm đến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và có thể cung cấp các giải pháp về đầu máy, toa xe, hệ thống tín hiệu đường sắt, cũng như chuyển giao công nghệ sản xuất toa xe.
Sau hành trình 30 năm miệt mài phát triển, Tây Ban Nha trở thành nước có hệ thống đường sắt tốc độ cao hàng đầu Châu Âu và thứ hai trên toàn thế giới.
Khi hoàn thành, hệ thống đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử phát triển giao thông của Việt Nam.
Chủ trương để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo hướng xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại, dài 1.541 km, kết hợp giữa vận tải hành khách là chủ yếu và vận tải hàng hóa nhẹ khi cần thiết được Chính phủ cơ bản thống nhất.
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, đề án về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam cần phải lấy ý kiến của các thành viên Chính phủ
