Phó Thủ tướng yêu cầu phân tích, đánh giá kỹ tác động, hiệu quả tổng thể của đường sắt tốc độ cao đối với nền kinh tế trong từng phương án về tốc độ, kết hợp vận tải hành khách và hàng hoá, nâng cấp, tận dụng tuyến đường sắt hiện hữu.
Mỗi năm, hệ thống đường sắt rộng lớn của Trung Quốc thường “thải” ra hàng triệu tấn đường ray phế liệu, vậy tại sao họ lại chôn chúng thay vì bán phế liệu?
Tuyến đường sắt răng cưa hiếm hoi của châu Á ghi dấu ấn đậm nét trong lịch sử ngành công nghiệp đường sắt thế giới đầu thế kỷ XX. Bởi vậy, nơi đây đã thu hút rất nhiều khách du lịch check-in chụp ảnh.
Tại dự thảo đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra thêm phương án thứ 3, xây dựng đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tải trọng 22,5 tấn mỗi trục, tốc độ thiết kế 350 km/giờ, tổng vốn đầu tư hơn 71 tỷ USD.
Bộ Xây dựng đã thống nhất xây mới đường sắt Bắc - Nam theo kịch bản đường đôi, khai thác tàu chở khách và dự phòng cho chở hàng khi có nhu cầu với tổng vốn đầu tư có thể lên đến 71,69 tỷ USD.
Theo Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM cho biết, hiện các địa phương đang đẩy nhanh tiến độ để bàn giao mặt bằng sạch triển khai dự án.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có buổi tiếp, làm việc với Đại sứ Cộng hòa Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet về thúc đẩy hợp tác hai bên lĩnh vực giao thông-vận tải.
Shangri-La được biết đến là một thung lũng bất tử qua tiểu thuyết Lost Horizon của nhà văn James Hilton, một vùng đất được coi là thiên đường chốn trần gian. Không chỉ hiện diện trong tiểu thuyết, Shangri-La là vùng đất có thực.
Tại Diễn đàn doanh nghiệp Ấn Độ - TP HCM diễn ra mới đây, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TPHCM (ITPC) giới thiệu các dự án sắp triển khai của thành phố đến các nhà đầu tư Ấn Độ, trong đó nổi bật là 12 tuyển đường sắt và 8 dự án công nghệ cao.
Khi đến nhà máy xe lửa Gia Lâm vào dịp này, du khách sẽ được tham quan chiếc đầu máy hơi nước "cổ" - một trong 3 đầu máy hơi nước thuộc dòng Mikado
