Đề xuất đầu tư hơn 43.500 tỷ xây cao tốc nối Bình Định tới thành phố lớn thứ 2 Tây Nguyên
Đây được kỳ vọng là tuyến đường chiến lược giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy kinh tế - xã hội hai tỉnh Bình Định và Gia Lai.
Đây được kỳ vọng là tuyến đường chiến lược giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy kinh tế - xã hội hai tỉnh Bình Định và Gia Lai.
Đây được kỳ vọng là tuyến đường chiến lược giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy kinh tế - xã hội hai tỉnh Bình Định và Gia Lai.
3 địa phương này được đề xuất trở thành vệt biển, khai thác thế mạnh về tự nhiên để thu hút du lịch.
Theo quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, địa phương này sẽ phát triển trung tâm công nghiệp, dịch vụ năng lượng tái tạo liên vùng.
Tuyến đường có chiều dài khoảng 42km với tổng vốn dự kiến hơn 7.400 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, hai dự án giao thông quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương và các vùng sẽ được phê duyệt trong tháng 7.
Hiện tỉnh đang thực hiện một số dự án ổn định sản xuất, đời sống cho người dân trong vùng bị ảnh hưởng.
Đầm nước mặn độc đáo giữa thành phố Quy Nhơn sẽ được quy hoạch như "trái tim" của địa phương, tương lai sẽ là trung tâm hành chính mới của vùng đất võ.
Đến năm 2050 Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung là vùng phát triển nhanh, bền vững, đi đầu cả nước về kinh tế biển.
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 dài 117,5 km, qua 2 tỉnh Khánh Hòa (khoảng 32, 7km) và tỉnh Đắk Lắk (khoảng 84,8 km) với quy mô 4 làn xe, chia làm 3 dự án thành phần, tương ứng 3 đoạn.