Dù EU áp thuế cao với xe điện nhập khẩu, các hãng xe Trung Quốc vẫn tìm ra cách né tránh bằng việc đẩy mạnh xuất khẩu xe hybrid.
Kể từ ngày 1/9, Mỹ sẽ chỉ áp dụng thuế MFN với một số mặt hàng từ EU, bao gồm “tài nguyên thiên nhiên không sẵn có (trong đó có gỗ bần), toàn bộ máy bay và linh kiện máy bay, thuốc generic và các nguyên liệu, tiền chất hóa học”.
Chính quyền Bắc Kinh vừa chính thức gia hạn điều tra chống trợ cấp đối với sản phẩm sữa có nguồn gốc từ Liên minh châu Âu (EU) đến ngày 21/2/2026, với lý do vụ việc có tính chất phức tạp.
Sau gần một năm ‘đóng băng’, dự án xuất khẩu khí hóa lỏng (LNG) Bắc Cực 2 của Nga, vốn đang chịu trừng phạt của Mỹ, đã hoạt động trở lại và tìm kiếm khách hàng tại châu Á.
Từ chỗ hào hứng với viễn cảnh “thuần xe điện”, nhiều hãng ô tô châu Âu đang phải tính lại đường đi khi doanh số chững lại, cạnh tranh gia tăng và các mốc cấm động cơ đốt trong đến gần.
“Chúng tôi hy vọng EU sẽ trân trọng mối quan hệ hợp tác tốt đẹp, lâu dài đã hình thành giữa Trung Quốc và EU cũng như các quốc gia thành viên trong các lĩnh vực kinh tế, thương mại và tài chính”, Bộ Thương mại Trung Quốc nêu trong một tuyên bố.
Chuyến dầu diesel hiếm hoi từ Ấn Độ sang Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh dòng chảy nhiên liệu toàn cầu bị xáo trộn bởi lệnh trừng phạt mới của EU.
Hai nhà tài chính Mỹ, với sự hậu thuẫn từ một cựu giám đốc chiến dịch tranh cử của Tổng thống Donald Trump, đang tiếp cận chính quyền Bulgaria để thảo luận về khả năng đầu tư vào cơ sở lưu trữ khí đốt ngầm quốc doanh – nơi hiện đang chứa chủ yếu khí đốt của Nga.
Liên minh châu Âu (EU) ngày 4/8 tuyên bố sẽ tạm dừng kế hoạch áp thuế đáp trả Mỹ trong 6 tháng, vốn dự kiến có hiệu lực ngay trong tuần này.
Quyết định cắt giảm hợp tác năng lượng và thương mại với Nga do xung đột tại Ukraine đã khiến Liên minh châu Âu (EU) thiệt hại hơn 1.000 tỷ euro (tương đương 1.150 tỷ USD), theo Thứ trưởng Ngoại giao Nga Aleksandr Grushko.
