Lợi nhuận Gemadept (GMD) sụt giảm 76% dù giá cước vận tải tăng nóng
Sau 6 tháng, Gemadept (GMD) hoàn thành 55% mục tiêu doanh thu và 72% mục tiêu lợi nhuận cả năm.
Sau 6 tháng, Gemadept (GMD) hoàn thành 55% mục tiêu doanh thu và 72% mục tiêu lợi nhuận cả năm.
Chốt phiên giao dịch ngày 11/7/2024, tin về giá tiêu dùng của Mỹ trượt dốc trong tháng 6, dấy lên hy vọng Fed sẽ sớm cắt giảm lãi suất đẩy giá dầu và vàng tăng cao.
Trong bối cảnh nhu cầu tăng đột biến kèm theo những tắc nghẽn trong logistics vẫn chưa thể giải quyết sớm, giá cước vận tải container được dự báo còn tăng đến cuối năm nay.
Cùng với câu chuyện giá cước vận tải tăng cao, nhóm cổ phiếu vận tải biển đã hút tiền và bật tăng khá mạnh trong gần 2 tháng trở lại đây, vượt trội so với chỉ số VN-Index.
Lực cầu sôi động cũng đẩy thanh khoản cổ phiếu này tăng vọt lên mức hơn gần 11 triệu đơn vị tính đến 14h ngày 10/6, gấp nhiều lần so với khối lượng khớp lệnh bình quân thời gian gần đây.
Việc giá cước vận tải neo cao sẽ mang lại kết quả kinh doanh khởi sắc cho doanh nghiệp vận tải dầu thô trong thời gian tới.
Ngành dệt may phục hồi trong những tháng đầu năm khi kim ngạch xuất khẩu đã tăng trở lại. Tuy nhiên, thị trường vẫn còn tiềm ẩn nhiều rủi ro và khó khăn, nhất là vấn đề về cước tàu, vốn và lao động.
Giá cước tàu chở hàng rời trên toàn cầu đang tiếp tục hồi phục tích cực nhờ nhu cầu tăng và căng thẳng tại khu vực Biển Đỏ. Qua đó, thúc đẩy tích cực kết quả kinh doanh của các hãng tàu như PV Trans (mã cổ phiếu PVT).
Giá tiêu nguyên liệu và cước vận tải contrainer tăng cao đang gây áp lực cho các doanh nghiệp xuất khẩu mặt hàng này, khiến lợi nhuận bị ăn mòn.
(ĐTCK) Các hãng tàu Việt Nam chủ yếu chạy tuyến nội địa, nội Á, nhưng cổ phiếu vẫn tăng giá mạnh nhờ hiệu ứng tích cực của ngành vận tải biển thế giới.