Do ảnh hưởng của thời tiết, người dân không đồng thuận bàn giao mặt bằng... là những lý do khiến tỉnh Quảng Ngãi phải xin lùi thời gian bàn giao mặt bằng Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Ngày 18-1, tại phiên làm việc thứ 2 của hội thảo "Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM” do UBND TP Hà Nội và UBND TPHCM tổ chức tại Hà Nội, đại diện các cơ quan quản lý, chuyên gia đã tập trung vào vấn đề giải phóng mặt bằng, thu hồi đất để phát triển đường sắt đô thị và khu vực TOD (phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm).
UBND TP. Hà Nội yêu cầu các quận, huyện phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án thành phần trước ngày 31/03/2024 để bàn giao cho các nhà thầu thi công.
Nhiều địa phương vẫn chưa thông qua chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng đối với rừng trồng theo quy định, làm căn cứ triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng.
Dự án thi công từ tháng 3/2014, dự kiến hoàn thành sau 3 năm. Tuy nhiên, đến nay công trình vẫn chỉ đạt 87% khối lượng.
Chiều 7/1, ông Võ Văn Hưng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị vừa có kết luận yêu cầu các địa phương, sở ngành và chủ đầu tư là CTCP liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) sớm hoàn thành các thủ tục, giải phóng mặt bằng để thi công dự án cảng biển quốc tế Mỹ Thủy từ ngày 26/2 tới.
7 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra do thiếu mặt bằng, thiếu nguồn cung ứng vật liệu, thời tiết bất lợi...
Sáng nay (14/12), tại Hà Nội, Báo Điện tử VOV (Đài Tiếng nói Việt Nam) tổ chức Diễn đàn “Tiềm năng phát triển thị trường điện khí tại Việt Nam".
Được phê duyệt đầu tư từ năm 2002, dự án Chợ đầu mối Minh Khai do UBND quận Bắc Từ Liêm làm chủ đầu tư sau hơn 20 năm vẫn hoang tàn, còn nhiều vướng mắc trong vấn đề giải phóng mặt bằng.
Mặc dù là chợ hạng 1 nhưng cơ sở hạ tầng tại chợ đầu mối Minh Khai xập xệ, xuống cấp nghiêm trọng. Hệ thống thoát nước không được trùng tu, nước rác từ hàng hóa sau mỗi buổi họp chợ bốc mùi hôi tanh, gây ô nhiễm môi trường.
