Theo báo cáo của doanh nghiệp dự án, đến thời điểm hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 84,055/93,35km. Tuy nhiên, một số khu vực vẫn còn tình trạng "xôi đỗ", gây ảnh hưởng nhất định đến tiến độ thi công.
Hội đồng thẩm định Nhà nước đề nghị UBND TP. HCM giải trình các ý kiến của Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh hướng tuyến của dự án so với Quy hoạch chi tiết đường Vành đai 4 đã được phê duyệt.
Chiều 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về kết quả kiểm tra, đôn đốc triển khai kế hoạch hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc đến hết năm 2025 của 7 đoàn công tác do các Phó Thủ tướng Chính phủ làm trưởng đoàn.
Sân bay Quảng Trị là sân bay thứ hai tại Việt Nam được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Khu công nghiệp có quy mô hơn 194ha, thuộc địa bàn các xã An Thái, An Ninh và An Cầu, huyện Quỳnh Phụ, tỉnh Thái Bình.
Dự án cống hóa mương Kẻ Khế được phê duyệt từ năm 2008 với tổng mức đầu tư lên tới 205 tỷ đồng sau 17 năm vẫn “đắp chiếu”. Rác thải bủa vây, tập kết thành những núi lớn, bốc mùi hôi thối.
Căn nhà bị nghiêng trước đây có diện tích khoảng 100m2, trong đó 3/4 diện tích nằm trong ranh giới giải phóng mặt bằng của nút giao và đã bị thu hồi.
Các khu tái định cư được quy hoạch gần biển, nhằm đồng thời phục vụ mục tiêu phát triển du lịch, thương mại và đáp ứng các tiêu chí đô thị du lịch trong tương lai.
Sau khi nghe báo cáo, Thủ tướng đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu trong việc tập trung thiết bị, nhân lực để đẩy nhanh thi công. Ông yêu cầu hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/9.
11 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 được yêu cầu phải đưa trạm dừng nghỉ vào hoạt động trong năm 2024, tuy nhiên ghi nhận, trạm tạm luôn quá tải, trạm chính vẫn là bãi đất trống, chưa có công trình được xây dựng. Đánh giá về việc thực hiện các trạm dừng nghỉ vừa qua, Bộ Xây dựng cho rằng, tiến độ chưa đáp ứng yêu cầu.
