Theo phân tích của S&P Global Commodity Insights, Mỹ dự kiến tăng diện tích trồng loại nông sản này thêm 3,2 triệu mẫu lên 93,5 triệu mẫu trong vụ mùa 2025.
Hành trình vượt qua trăn trở, thử thách và cả nước mắt để chạm tới thành công của doanh nhân Thái Hương không chỉ là câu chuyện cá nhân. Đó là hình ảnh cho một xu thế tất yếu – sự chuyển mình vì một tương lai bền vững và vươn cao hơn của người Việt.
Việc chuyển từ than sang nhiên liệu sinh học không chỉ loại bỏ tác động lên môi trường mà còn hỗ trợ nền kinh tế nông nghiệp địa phương bằng cách biến chất thải thành nguồn năng lượng giá trị.
Giới hạn phát thải được đề xuất là 115g CO2 trên một km có khả năng loại trừ khả năng bán nhiều loại xe hybrid nhẹ và xe hybrid cắm điện, ảnh hưởng đến các mẫu ô tô như Ford Puma, Range Rover Evoque, Nissan Qashqai và Volkswagen Golf.
Xe máy hoạt động sẽ thải ra 80 - 90% khí CO, HC, 50% lượng NOx (nito oxit) trong tổng lượng phát thải của các loại xe cơ giới. Do đó, không thể kiểm định khí thải ở thành phố này mà chậm trễ triển khai ở địa phương khác.
Từ năm 2025 - 2030, các khu vực được chọn thí điểm vùng phát thải thấp tại quận Hoàn Kiếm, Ba Đình sẽ hạn chế hoặc cấm ô tô, xe máy không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.
Bộ Tài chính đề xuất miễn thuế đối với thu nhập từ chuyển nhượng liên quan đến chứng chỉ giảm phát thải, tín chỉ carbon, thu nhập từ tiền lãi từ trái phiếu xanh...
Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải khí nhà kính, quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang xe điện còn có thể giúp Việt Nam tiết kiệm tới 498 tỷ USD từ việc nhập khẩu dầu.
G20 được kêu gọi đi đầu trong giảm phát thải, phát triển thị trường carbon hiệu quả, công bằng, và xây dựng kế hoạch hành động khí hậu quốc gia mới.
