Thị trường xe máy xăng chững lại, xe máy điện tăng tốc
Số liệu từ VAMM và chuyên trang thống kê Motorcycles Data cho thấy doanh số xe máy xăng ở Việt Nam đang dần chững lại, trong khi xe máy điện tăng trưởng nhanh chóng.
Số liệu từ VAMM và chuyên trang thống kê Motorcycles Data cho thấy doanh số xe máy xăng ở Việt Nam đang dần chững lại, trong khi xe máy điện tăng trưởng nhanh chóng.
Tập đoàn Vingroup đánh dấu bước tiến mới trong quan hệ hợp tác Việt Nam – châu Phi, hướng tới phát triển đại đô thị ven sông và hệ thống giao thông xanh quy mô lớn tại Congo.
Hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu và phát triển dự án đại đô thị ven sông trên khu đất rộng khoảng 6.300ha, chuyển đổi hơn 300.000 xe xăng sang xe điện.
Chỉ trong vài năm qua, Việt Nam đã ghi nhận sự bứt phá của thị trường ô tô điện với hơn 183.000 xe đang lưu thông, cho thấy tiềm năng lớn trong chiến lược chuyển đổi xanh và phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, góp phần thay đổi diện mạo đô thị Việt Nam.
Siết chuẩn tiêu thụ nhiên liệu là xu thế tất yếu của ngành ô tô. Giảm 1 lít xăng/100km giúp người dùng tiết kiệm hàng triệu đồng mỗi năm, doanh nghiệp vận tải giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh. Đây vừa là bài toán kinh tế, vừa là bước đi giúp Việt Nam tiến gần mục tiêu giao thông xanh và phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050.
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai thành phố lớn nhất Bồ Đào Nha, Lisbon và Porto, từ gần 3 giờ xuống còn khoảng 1 giờ 15 phút.
Từ miễn lệ phí trước bạ, hoàn thuế theo từng chuyến xe đến vay vốn không cần thế chấp…, TPHCM đang tung loạt chính sách chưa từng có nhằm hỗ trợ người dân, nhất là tài xế công nghệ, giao hàng chuyển từ xe máy xăng sang xe điện mà không phải bỏ thêm chi phí ban đầu.
Từ miễn lệ phí trước bạ, hoàn thuế theo từng chuyến xe đến vay vốn không cần thế chấp… TPHCM đang tung loạt chính sách “chưa từng có” nhằm hỗ trợ người dân, nhất là tài xế công nghệ, giao hàng chuyển từ xe máy xăng sang xe điện mà không phải bỏ thêm chi phí ban đầu.
TPHCM chọn Côn Đảo và Cần Giờ đi đầu về phát triển giao thông xanh. Theo đó, các phương tiện chạy xăng đang chạy được giữ nguyên, xe mới nên sử dụng nhiên liệu sạch hoặc điện.
TP.HCM chọn 2 địa điểm này đi đầu phát triển giao thông xanh, giữ nguyên xe xăng cũ, ưu tiên xe mới dùng điện hoặc nhiên liệu sạch.