Việt Nam sẽ có thêm khu thương mại tự do, tọa lạc tại thành phố lớn thứ hai miền Bắc
UBND TP. Hải Phòng được trao quyền thành lập và điều chỉnh ranh giới khu này với định hướng gắn với Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Khu kinh tế ven biển phía Nam.
UBND TP. Hải Phòng được trao quyền thành lập và điều chỉnh ranh giới khu này với định hướng gắn với Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Khu kinh tế ven biển phía Nam.
Sáng 27/6, Quốc hội thông qua Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng.
Nếu được phê duyệt, đây sẽ là cụm bến cảng container hiện đại và lớn nhất từ trước đến nay tại tỉnh này.
Theo kế hoạch, tổ hợp này sẽ được hoàn thiện vào tháng 6/2026.
Dự án hứa hẹn tạo trục kết nối mới giữa đồng bằng sông Hồng và vùng duyên hải, thúc đẩy phát triển cảng biển và công nghiệp ven biển.
Chỉ sau 5 ngày chạy thử nghiệm chính quyền 2 cấp, hệ thống hành chính công Hải Phòng đã tiếp nhận, xử lý thành công khoảng 2.000 hồ sơ.
Theo báo Điện tử Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ công nhận 2 thành phố (Hà Nội, Hải Phòng) và huyện Mộ Đức (Quảng Ngãi) cán đích nông thôn mới.
Trung tâm hành chính này sẽ chính thức đi vào hoạt động từ ngày 1/7 tới đây.
Dự án sẽ xây dựng mới tuyến đường dài khoảng 7,3km với mặt cắt ngang tuyến rộng 50,5m, bao gồm mỗi chiều 3 làn xe ô tô và một dải đường bên, với phần mặt đường rộng 22,5m.
TP Hải Dương, đô thị sôi động của tỉnh Hải Dương khi sáp nhập sẽ thành 'cánh tay nối dài” của đất cảng Hải Phòng, đưa chuỗi cung ứng logistics, công nghiệp, dịch vụ mở rộng sâu vào vùng nội địa miền Bắc, cùng tạo nên sức mạnh phát triển bền vững.