Hải Phòng triển khai Khu kinh tế phía Nam, định hướng phát triển theo mô hình sinh thái, bền vững. Đây sẽ là "trái tim" mới với khu công nghiệp, cụm công nghiệp, trung tâm logistics tầm cỡ quốc tế.
Theo đề án của thành phố này, chi phí xây dựng khu kinh tế này khoảng 400.000-600.000 tỷ đồng.
Tuyến đường có chiều dài khoảng 2,4km, chiều rộng nền đường là 36m, dải phân cách giữa rộng 4m cùng hệ thống thoát nước, chiếu sáng đồng bộ.
TP. Hải Phòng dự kiến chi gần 900 tỷ đồng kết nối đường Đỗ Mười với đảo Vũ Yên và được thực hiện trong giai đoạn từ 2024-2027.
UBND thành phố yêu cầu các đơn vị rà soát lại toàn bộ các dự án công viên, vườn hoa và cây xanh trên địa bàn để xem xét điều chỉnh.
TP Hải Phòng cho biết, các lô hàng tồn đọng này đều là hàng hoá chưa được thông quan, trong đó lô hàng lưu giữ lâu nhất là từ năm 2008.
Tất cả số hàng hóa này đều chưa được thông quan, thời gian lưu bãi lâu nhất từ năm 2008.
3 tỉnh dẫn đầu cả nước về hút vốn FDI nửa đầu năm 2024 đều nằm ở miền Bắc.
Nút giao Liêm Sơn đoạn qua cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình giao với Quốc lộ 21A, Quốc lộ 21B, điểm cuối kết nối tại đường nối hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Ninh Bình hiện đang được xây dựng hoàn chỉnh.
Đây là một trong những dự án quan trọng của thành phố, góp phần khai thác, phát huy mọi tiềm năng thế mạnh của TP. Hải Phòng
