Việt Nam sở hữu hầm vượt sông dài nhất Đông Nam Á, đáp ứng lưu lượng 45.000 ô tô và 270.000 xe máy mỗi ngày
Tổng mức đầu tư của hầm vượt sông này khoảng 2.000 tỷ đồng, với một phần lớn được tài trợ từ vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản.
Tổng mức đầu tư của hầm vượt sông này khoảng 2.000 tỷ đồng, với một phần lớn được tài trợ từ vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản.
Theo quy hoạch, thành phố này sẽ có hầm qua sân bay, hầm vượt sông và hầm qua đường sắt.
Hầm Thủ Thiêm sẽ thực hiện cấm xe từ 23h ngày 27/6 đến 4h ngày 28/6/2025.
Các phương tiện bị tạm cấm từ 23h ngày 27/6 đến 4h ngày 28/6 để phục vụ công tác vận hành hệ thống chữa cháy tự động.
Hầm Thủ Thiêm sẽ thực hiện cấm xe từ 23h ngày 27/6 đến 4h ngày 28/6/2025.
Hầm Thủ Thiêm sẽ thực hiện cấm xe từ 23h ngày 27/6 đến 4h ngày 28/6/2025.
Sau hơn một thập kỷ đưa vào sử dụng, công trình vẫn vận hành ổn định, thể hiện năng lực thi công và vận hành của đội ngũ kỹ sư Việt Nam.
Hầm vượt sông đầu tiên của Việt Nam sau 14 năm đưa vào hoạt động đã đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của cả một khu vực từng bị biệt lập của TP. HCM.
Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng đã đề xuất hai phương án xây dựng dự án này.
Thực tế, ý tưởng xây hầm vượt sông Hàn đã được đề xuất nhiều năm trước.