Cước vận tải biển tăng dựng đứng, doanh nghiệp như ‘ngồi trên đống lửa’
Giá cước vận tải biển tăng dựng đứng, thời gian giao hàng bị chậm khiến nhiều doanh nghiệp lo lắng. Có đơn hàng, doanh nghiệp phải chuyển sang đường hàng không.
Giá cước vận tải biển tăng dựng đứng, thời gian giao hàng bị chậm khiến nhiều doanh nghiệp lo lắng. Có đơn hàng, doanh nghiệp phải chuyển sang đường hàng không.
Số liệu từ MXV cho thấy, kết thúc ngày giao dịch hôm qua (11/1), lực mua chiếm ưu thế và giá hàng hoá nguyên liệu diễn biến tương đối phân hoá.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, giá thị trường hàng hóa nguyên liệu đảo chiều đi xuống trong ngày hôm qua (10/1).
Ông Trần Lê Minh, CEO VIS Rating cho biết kinh tế của các thị trường lớn của Việt Nam như Mỹ, EU... có quá nhiều yếu tố không chắc chắn, do vậy xuất khẩu hàng hóa khó tạo ra đột phá trong năm 2024.
Năm 2023 đã ghi nhận nhiều biến động lớn đối với nền kinh tế nói chung và thị trường hàng hóa thế giới nói riêng.
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, lực mua áp đảo trên thị trường hàng hóa nguyên liệu trong ngày hôm qua (9/12).
Chi phí vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ đã tăng mạnh kể từ khi lực lượng Houthi ở Yemen bắt đầu tấn công các tàu thương mại ở vùng biển này vào cuối tháng 11/2023 và sự gián đoạn kéo dài trong hoạt động vận chuyển qua Biển Đỏ có thể đẩy lạm phát lên cao trên toàn cầu.
Thị trường hàng hóa ngày 9/1/2024: Giá dầu lao dốc do lo ngại nhu cầu yếu, giá ngô rơi xuống sát vùng đáy trong 3 năm
Số liệu từ Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy, đóng cửa ngày giao dịch cuối cùng (5/1) tuần đầu năm mới, lực bán áp đảo trên thị trường hàng hoá.
Bia Tết giảm giá vẫn ế ẩm, măng khô tăng 'vù vù'