Từ Angola, Hòa Bình đến Nam Định, đối thủ của Hòa Phát và Formosa đang dần hoàn thiện chuỗi giá trị khép kín cho dự án thép xanh, dự kiến khởi công trước ngày 20/5.
Từ những sợi thép tanh lốp siêu mảnh đến kế hoạch làm chủ tôn silic – vật liệu quan trọng của động cơ xe điện, Hòa Phát (HPG) đang lặng thầm xây dựng nền móng cho ngành công nghiệp ô tô nội địa, bắt đầu từ những thứ tưởng chừng chỉ có thể nhập khẩu.
Với lợi thế của Petrovietnam trong lĩnh vực năng lượng và nhiên liệu, cùng năng lực sản xuất thép quy mô lớn của Hòa Phát (HPG), sự phối hợp giữa 2 tập đoàn hứa hẹn tạo nên chuỗi liên kết hiệu quả, hướng đến phát triển bền vững.
Tại ĐHCĐ thường niên 2025, ông Trần Đình Long thừa nhận các quý còn lại sẽ rất áp lực, nhưng Hòa Phát (HPG) sẽ không điều chỉnh kế hoạch kinh doanh – kể cả trong bối cảnh thị trường nhiều bất ổn.
Quý I/2025, ngành thép Việt Nam chứng kiến sự phân hóa mạnh giữa thị trường nội địa và xuất khẩu. Trong khi tiêu thụ trong nước tăng trưởng tích cực, xuất khẩu lại sụt giảm tới 37% so với cùng kỳ do ảnh hưởng từ hàng loạt biện pháp bảo hộ thương mại toàn cầu.
UBND TP. HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, kết nối hai sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Sau 1 năm khởi xướng điều tra chống bán phá giá thép HRC Trung Quốc, vụ việc đang vào giai đoạn cuối với lợi thế nghiêng về nhóm doanh nghiệp nội địa. Bộ Công Thương tiếp tục lấy ý kiến về việc mở rộng hoặc loại trừ một số sản phẩm.
Sau 1 năm khởi xướng điều tra chống bán phá giá thép HRC Trung Quốc, vụ việc đang vào giai đoạn cuối với lợi thế nghiêng về nhóm doanh nghiệp nội địa. Bộ Công Thương tiếp tục lấy ý kiến về việc mở rộng hoặc loại trừ một số sản phẩm.
Trong tháng 5 tới, Hòa Phát (HPG) sẽ khởi công nhà máy mới tại Quảng Ngãi, tập trung sản xuất ray đường sắt và các dòng thép đặc biệt.
Khi dự án Dung Quất 2 đi vào vận hành, vị thế của Tập đoàn Hoà Phát (HPG) sẽ tiếp tục gia tăng trên thương trường.
