Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Võ Khánh Hưng, sau khi hợp nhất 3 địa phương, tình trạng kẹt xe tăng lên nhiều ở khu vực TPHCM (cũ). Toàn thành phố hiện có khoảng 23 điểm thường xuyên kẹt xe, ùn tắc giao thông.
Sau nhiều lần chậm tiến độ, nút giao phức hợp lớn nhất phía Đông TP. HCM, đồng thời cũng là nút giao kẹt xe bậc nhất trên địa bàn hiện đang thúc đẩy thi công, phấn đấu về đích đúng thời hạn.
Song song đó, TP.HCM cũng đang xây dựng đề án phát triển đô thị thông minh giai đoạn 2026 - 2030
Với kết cấu 4 tầng gồm hầm chui, cầu vượt và hệ thống mặt đất đồng bộ, nút giao sắp được triển khai đánh dấu bước tiến mới trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông TP. HCM.
Nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều năm qua trên tuyến cửa ngõ phía Nam, Sở Xây dựng TP. HCM vừa trình UBND thành phố đề xuất đầu tư dự án này.
Dự án vành đai quan trọng đang được đẩy nhanh tiến độ, kỳ vọng giải tỏa ùn tắc tại các cửa ngõ và hoàn thiện mạng lưới giao thông thành phố trong những năm tới.
TP. HCM đang đẩy nhanh tiến độ khép kín Vành đai 2 với kế hoạch khởi công 2 hạng mục trọng điểm trị giá hơn 9.300 tỷ đồng.
Dự án mở rộng đường Phạm Văn Bạch được phê duyệt từ năm 2005 với vốn hơn 273 tỷ đồng nhưng sau gần 20 năm vẫn dở dang.
Vướng mắc tại một số đoạn thuộc tuyến vành đai đang được địa phương giải quyết để sớm tiếp tục triển khai.
Ngã tư Bốn Xã vốn là “điểm đen” kẹt xe ở cửa ngõ phía Tây TP. HCM, đặc biệt vào giờ cao điểm sáng và chiều.
