Dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu do Bộ Công Thương xây dựng, trong đó có quy định xác lập lại các quyền và nghĩa vụ của thương nhân vẫn đang gây tranh cãi. Vì vậy, Bộ Công Thương cần rà soát, đánh giá kỹ lưỡng thực trạng mạng lưới xăng dầu hiện nay.
Giá xăng dầu hôm nay 17/6/2024 trên thị trường quốc tế có xu hướng đi lên theo đà tăng mạnh vào tuần trước. Tuần qua, giá dầu thế giới ghi nhận tuần tăng tốc sau 3 tuần giảm liên tiếp.
Trao đổi với PV Tiền Phong ngày 7/6, bà Nguyễn Thúy Hiền - Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước, Bộ Công Thương - cho biết, từ đầu năm đến nay bộ đã thu giấy phép của 16 thương nhân phân phối xăng dầu, trên thị trường hiện còn 298 thương nhân.
Tại Tờ trình và Nghị định thay thế các Nghị định về kinh doanh xăng dầu trình Chính phủ tháng 6/2024, Bộ Công Thương sẽ chốt phương án bỏ hay giữ Quỹ bình ổn.
Qua công tác kiểm tra, kiểm soát thị trường, lực lượng quản lý thị trường tỉnh Phú Thọ đã phát hiện và xử phạt hai doanh nghiệp vi phạm hành chính trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu.
Trên địa bàn Nghệ An chỉ có Petrolimex Nghệ An là đơn vị duy nhất cung ứng, kinh doanh sản phẩm Điêzen tiêu chuẩn Euro 5. Công ty hiện có 9 Cửa hàng xăng dầu kinh doanh sản phẩm này.
Trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện doanh nghiệp xăng dầu ở nhiều địa phương trên cả nước nói rằng, Nghị định 80 về kinh doanh xăng dầu có hiệu lực từ 17/11/2023 nhưng đến nay sau hơn nửa năm, doanh nghiệp gặp phải hàng loạt khó khăn liên quan những quy định chung chung trong các nghị định do Bộ Công Thương xây dựng.
Bộ Công Thương quyết định thu hồi Giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu của Công ty TNHH Thương mại và Cung ứng Petrolink.
Chỉ ra hàng loạt các bất cập trong việc xây dựng dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, các doanh nghiệp từ đầu mối đến thương nhân phân phối và bán lẻ cho rằng, cơ quan soạn thảo đang đặt ra quá nhiều gánh nặng và rủi ro, với những quy định rất chung chung cho doanh nghiệp. Để thị trường minh bạch, cần cách tư duy quản lý hoàn toàn khác.
Nhiều doanh nghiệp đầu mối cho rằng, cần bỏ Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, không đưa gánh nặng dự trữ cho doanh nghiệp trong khi đây là nhiệm vụ của nhà nước. Đồng thời, dự thảo nghị định mới phải bỏ được những ‘hạt sạn’ trong quy định đồng thời không được can thiệp vào quyền kinh doanh của doanh nghiệp.
