Cây cầu khi hoàn thành sẽ trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, kết nối cao tốc Cà Mau - Đất Mũi với đảo Hòn Khoai, tạo động lực phát triển kinh tế biển và tăng cường quốc phòng khu vực cực Nam.
UBND TPHCM vừa chấp thuận giao Tập đoàn Vingroup (nhà đầu tư) nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển nối Cần Giờ và Vũng Tàu (cũ), được kỳ vọng sẽ mở ra trục kết nối chiến lược mới, tạo động lực phát triển kinh tế biển, du lịch và đô thị sinh thái phía Nam TPHCM.
Theo quy hoạch, khu kinh tế được định hướng không chỉ là hạt nhân tăng trưởng của tỉnh Ninh Bình mà còn đóng vai trò đầu mối giao thương, hỗ trợ và bổ sung cho các khu kinh tế ven biển khác trong khu vực.
Theo kế hoạch, giai đoạn 2025–2030 và sau năm 2030, đặc khu này sẽ triển khai tổng cộng 76 dự án hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và các dự án đầu tư khác.
Dự kiến đến cuối năm 2025, tổng sản lượng hàng qua cảng có thể đạt 3,7 triệu tấn, tăng 53% so với cùng kỳ.
Theo quy hoạch, Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải được định hướng là khu kinh tế biển tổng hợp, trung tâm phát triển kinh tế quan trọng của vùng duyên hải Bắc Bộ và cả nước; là cửa ngõ giao thương quốc tế, trung tâm kinh tế biển đa ngành, đa lĩnh vực.
Trung Quốc vừa ghi dấu cột mốc mới trong lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật số.
Tỉnh đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 và vùng đô thị tầm khu vực, quốc tế vào năm 2045.
Việt Nam trở thành một trong số ít các quốc gia trên thế giới thiết lập quan hệ ngoại giao với tất cả các nước thành viên Liên Hợp Quốc (hiện có 193 thành viên).
Tỉnh này phấn đấu đến năm 2030 sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
