Cú sốc mới tại châu Âu: Bị cả Mỹ và Nga giáng đòn, trụ cột kinh tế EU khủng hoảng chưa từng có
Theo VCI, lần gần nhất công suất ngành này xuống mức thấp như vậy là năm 1991.
Theo VCI, lần gần nhất công suất ngành này xuống mức thấp như vậy là năm 1991.
Một “cơn bão hoàn hảo” từ biến động kinh tế và cạnh tranh toàn cầu đang phủ bóng đen lên ngành công nghiệp ô tô Đức.
Sản lượng công nghiệp của Đức bất ngờ tăng mạnh trong tháng 5, trong bối cảnh các doanh nghiệp được cho là đã đẩy nhanh tiến độ sản xuất để “chạy trước” nguy cơ Mỹ áp thuế cao hơn đối với hàng xuất khẩu.
Tân Thủ tướng Đức Friedrich Merz sẽ phải đối mặt với bài toán ngân sách áp lực cạnh tranh toàn cầu gia tăng và rủi ro xung đột chính trị - những thách thức đã làm nền kinh tế nước Đức trì trệ trong gần 1 thập kỷ qua.
Từ vị thế dẫn đầu, nền kinh tế Đức đang chật vật tìm lại động lực tăng trưởng, với những thách thức từ năng lượng, cạnh tranh và cơ sở hạ tầng
Sự cạnh tranh gia tăng từ quốc tế, chi phí năng lượng đắt đỏ, lãi suất cao và triển vọng kinh tế không ổn định đã tác động tiêu cực đến nền kinh tế Đức.
Doanh nghiệp Đức và Pháp phá sản ở mức kỷ lục trong năm 2024, gây ra những hệ lụy nghiêm trọng cho kinh tế châu Âu.
Timo Wollmershaeuser, Giám đốc tại Tổ chức nghiên cứu Ifo, nhận định rằng Đức đang tụt hậu đáng kể so với các nước khác và trải qua giai đoạn trì trệ dài nhất trong lịch sử hậu chiến.
Timo Wollmershaeuser, Giám đốc tại Tổ chức nghiên cứu Ifo, nhận định rằng Đức đang tụt hậu đáng kể so với các nước khác và trải qua giai đoạn trì trệ dài nhất trong lịch sử hậu chiến.
Nền công nghiệp Đức, bao gồm các ngành ô tô, hóa chất và luyện kim, đã phụ thuộc lớn vào nguồn năng lượng giá rẻ từ Nga.