Timo Wollmershaeuser, Giám đốc tại Tổ chức nghiên cứu Ifo, nhận định rằng Đức đang tụt hậu đáng kể so với các nước khác và trải qua giai đoạn trì trệ dài nhất trong lịch sử hậu chiến.
Nền công nghiệp Đức, bao gồm các ngành ô tô, hóa chất và luyện kim, đã phụ thuộc lớn vào nguồn năng lượng giá rẻ từ Nga.
Amy Webb, Giám đốc điều hành của Future Today Institute cảnh báo: "Đức không sụp đổ trong một sớm một chiều. Điều đó làm cho viễn cảnh này càng thêm khủng khiếp. Đây là một sự suy thoái rất chậm và kéo dài, không chỉ của một công ty, một thành phố mà là của cả một quốc gia. Điều đó sẽ kéo châu Âu đi xuống".
Nền kinh tế số một châu Âu vẫn đang đối mặt với muôn vàn thách thức.
"Môi trường kinh tế khó khăn và những thay đổi liên tiếp trong ngành ô tô khiến chúng tôi, cũng như nhiều công ty khác, gặp thách thức lớn. Điều quan trọng là chúng tôi phải giữ được sự cạnh tranh trong điều kiện này", Bosch cho biết trong thông báo.
Theo ông Joachim Nagel, Chủ tịch ngân hàng Trung ương Đức Bundesbank. Đức hiện đang mắc kẹt trong giai đoạn kinh tế suy yếu, và việc giảm lãi suất cần được thực hiện một cách từ từ để đảm bảo các áp lực lạm phát được loại bỏ hoàn toàn.
Quyết định này phản ánh khó khăn của ngành ô tô khi đối mặt với sự cạnh tranh từ các đối thủ Trung Quốc, nhu cầu xe điện sụt giảm và thiếu hỗ trợ từ Chính phủ.
Nền kinh tế Đức phụ thuộc rất nhiều vào xuất khẩu, do đó quốc gia Tây Âu này dễ bị ảnh hưởng đáng kể từ việc áp thuế nhập khẩu vào Mỹ dưới thời chính quyền mới của ông Donald Trump.
Việc ông Donald Trump đắc cử Tổng thống Mỹ có thể là đòn mạnh đối với nền kinh tế Đức vốn đang gặp nhiều khó khăn.
Liên minh cầm quyền của Đức sụp đổ sau khi Thủ tướng Olaf Scholz sa thải bộ trưởng tài chính và mở đường cho một cuộc bầu cử sớm. Diễn biến này gây ra tình trạng hỗn loạn chính trị tại nền kinh tế lớn nhất châu Âu, vào thời điểm chỉ vài giờ sau khi ông Donald Trump giành chiến thắng trong cuộc bầu cử tổng thống Mỹ.
