Nghị quyết 68 được ví như con đường cao tốc cho kinh tế tư nhân. Nhưng theo Chủ tịch Bamboo Airways Phan Đình Tuệ, nếu doanh nghiệp không có "chiếc xe" đủ tốt để chạy trên đó, thì cánh cửa cơ hội vẫn sẽ khép lại.
Chiều 8/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc làm việc với Hội đồng Tư vấn chính sách nhằm tiếp tục hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển kinh tế tư nhân để triển khai thực hiện Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị.
Gần đây, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) công bố Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) năm 2024.
TS Nguyễn Đình Cung đánh giá, nếu nhìn một cách tổng thể, Nghị quyết 68 về kinh tế tư nhân vừa được ban hành đã đưa ra các giải pháp phát triển khu vực kinh tế tư nhân một cách đồng bộ, đầy đủ và nhất quán. Điều này sẽ giúp khắc phục vấn đề căn bản của khu vực kinh tế tư là “doanh nghiệp vẫn sợ lớn lên”.
Một cú hích thể chế chưa từng có đang mở toang cánh cửa tăng trưởng cho khu vực tư nhân Việt Nam – vốn lâu nay bị bó hẹp bởi định kiến và rào cản vô hình.
Hòa Phát (HPG) sẵn sàng tham gia loạt dự án đường sắt trọng điểm, góp phần phát triển hạ tầng quốc gia.
Sau sáp nhập, địa phương mới với hơn 4,6 triệu dân và diện tích gần 3.200 km², có hệ thống hạ tầng kinh tế - xã hội hiện đại, sẽ có cơ hội bứt phá mạnh mẽ.
"Một chiếc xe muốn đi thật nhanh, điều quan trọng chưa chắc đã là ga, mà quan trọng hơn có khi là phanh – có cái phanh tốt mới tự tin để nhấn ga", TS. Vũ Thành Tự Anh ví von.
Nghị quyết 68 sẽ giúp tháo bỏ hết ‘vòng kim cô’ trói buộc từ tư duy đến thể chế, để thiết lập môi trường mới cho doanh nghiệp tư nhân phát triển.
Hiện nay, khối doanh nghiệp tư nhân trên cả nước ngày càng thể hiện rõ vai trò, đóng góp lớn và trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đất nước nhanh, bền vững trong kỷ nguyên mới.
