Dự án sân bay trên đồi núi tại ‘Đà Lạt thứ 2’ của Tây Nguyên đón tin vui
Sân bay Măng Đen sẽ được xem xét đưa vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sân bay Măng Đen sẽ được xem xét đưa vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Các hành vi vi phạm phổ biến bao gồm xây dựng công trình trái phép trên đất nông nghiệp, đất rừng; mua bán đất không đủ điều kiện pháp lý thông qua giấy viết tay.
Đà Lạt thứ 2' của Tây Nguyên được quy hoạch trở thành Khu du lịch quốc gia vào năm 2030, đồng thời là vùng trọng điểm phát triển kinh tế xanh của tỉnh Quảng Ngãi.
Hàng chục biệt thự bỏ hoang suốt gần một thập kỷ đang phủ bóng u ám lên bức tranh du lịch của nơi từng được kỳ vọng là “Đà Lạt thứ hai”. Chính quyền địa phương đang rà soát, tìm giải pháp tháo gỡ để chấm dứt tình trạng lãng phí này.
Sau thời gian dài bị tạm ngưng giao dịch do vướng sai phạm đất đai, nhiều lô đất biệt thự tại khu vực hiện đã được phép chuyển nhượng trở lại. Động thái này nhằm đảm bảo quyền lợi hợp pháp cho người sử dụng đất theo quy định mới.
Các dự án này sẽ xây dựng thung lũng văn hóa và khu chăm sóc sức khỏe với đa dạng loại hình nhà ở, công trình dịch vụ, cơ sở du lịch nghỉ dưỡng, lưu trú và thương mại.
Hàng chục căn biệt thự từng được xây dựng kỳ vọng trở thành điểm nhấn nghỉ dưỡng tại địa phương này nay bị bỏ hoang, xuống cấp trầm trọng.
Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc 4 làn xe Quảng Ngãi - Kon Tum dài 144km với tổng vốn đầu tư 44.355 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công.
Tổng diện tích của 7 khu đô thị này lên tới hơn 1.800ha với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 57.256 tỷ đồng.
Tuyến đường sẽ kết nối khu vực miền Trung tới Tây Nguyên và đi thẳng đến khu vực tiếp giáp với nước bạn Lào.