Tuyến đường sắt đô thị tại TP. HCM sẽ hoàn thành vào tháng 11/2024
Đây là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ về các công trình, dự án quan trọng quốc gia và trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
Đây là yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ về các công trình, dự án quan trọng quốc gia và trọng điểm ngành Giao thông vận tải.
Với quyết định phê duyệt điều chỉnh mới của UBND TPHCM, dự án metro số 1 có mốc thời gian hoàn thành thi công và vận hành thương mại cuối quý 4 năm nay.
Để đảm bảo an toàn và thuận lợi cho quá trình thi công, từ ngày 27/7-29/10, Sở Giao thông vận tải đã ra thông báo cấm các phương tiện có tải trọng trên 5 tấn lưu thông qua khu vực này.
Nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành 2 cầu bộ hành cuối cùng của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong tháng 10/2024 để kịp đưa vào vận hành cuối năm.
Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ góp phần cải thiện năng lực vận tải công cộng của TP. HCM, kết nối khu trung tâm với khu vực phía Đông, đặc biệt là TP. Thủ Đức.
Chiều 6/6, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) - chủ đầu tư dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã có văn bản phản hồi các vấn đề liên quan đến vụ việc nhà thầu Hitachi khiếu nại đòi chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng.
Số tiền này sẽ dùng để chi trả tiền điện; chi phí lương cho người lao động; chi phí phục vụ vận hành tuyến giai đoạn chạy thử; chi phí thuê vận hành trạm biến áp 110 KV; chi phí bảo hiểm cháy nổ đoàn tàu, thiết bị nhà ga; chi phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự
Để chuẩn bị tiếp nhận, khai thác thương mại Metro số 1, đơn vị vận hành đề xuất ngân sách chi gần 110 tỷ đồng để tổ chức chạy thử nghiệm.
Với phương án mới đề xuất, thành phố này sẽ có 10 tuyến metro.
Dựa trên định hướng điều chỉnh quy hoạch TP HCM, đơn vị tư vấn đề xuất ba phương án phát triển hệ thống metro với tổng chiều dài hơn 500 km, gấp đôi quy hoạch cũ.