Trong bất động sản, vị trí kết nối và hạ tầng đồng bộ là bệ phóng giá trị. Các khu vực quy hoạch theo mô hình TOD, dọc trục giao thông chiến lược, luôn hút nhà đầu tư nhờ tiềm năng tăng giá bền vững.
Mô hình TOD được kỳ vọng không chỉ giúp metro phát huy vai trò là phương tiện vận chuyển, mà còn trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Theo địa phương, khu đất này không chỉ nằm gần tuyến Vành đai 3 mà còn có lợi thế kết nối với Quốc lộ 22 - trục giao thông quan trọng nối TP. HCM với Tây Ninh.
Dự thảo lần này bao gồm 19 nhóm chính sách, kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong triển khai các dự án đường sắt quốc gia và đô thị.
Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương có liên quan tổ chức lựa chọn nhà thầu giai đoạn thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ký kết hợp đồng và đảm bảo các điều kiện để khởi công xây dựng trước ngày 31/12/2026.
Theo khảo sát và dữ liệu do CII thu thập, diện tích đất dự kiến triển khai dự án lên đến hơn 500.000m2 (tương đương 50ha), trong đó, đất thổ cư chiếm phần lớn với khoảng 282.000m2; phần còn lại gồm đất giao thông, cây xanh, kênh rạch, đất chuyên dùng…
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc tại khu vực Hàng Xanh, CII đề xuất phát triển đô thị theo mô hình giao thông công cộng với tổng vốn đầu tư 8,5 tỷ USD.
Việc phát triển đô thị theo mô hình TOD sẽ giúp thành phố đẩy nhanh quá trình tăng trưởng xanh và bền vững.
TOD là mô hình đô thị tập trung quy hoạch các khu thương mại, dịch vụ, dân cư có mật độ cao xung quanh những nút giao thông công cộng lớn...
Ga Phước Long cùng một số nhà ga dọc tuyến Metro số 1 được đề xuất phát triển đô thị theo mô hình TOD.
