Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương có liên quan tổ chức lựa chọn nhà thầu giai đoạn thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ký kết hợp đồng và đảm bảo các điều kiện để khởi công xây dựng trước ngày 31/12/2026.
Theo khảo sát và dữ liệu do CII thu thập, diện tích đất dự kiến triển khai dự án lên đến hơn 500.000m2 (tương đương 50ha), trong đó, đất thổ cư chiếm phần lớn với khoảng 282.000m2; phần còn lại gồm đất giao thông, cây xanh, kênh rạch, đất chuyên dùng…
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc tại khu vực Hàng Xanh, CII đề xuất phát triển đô thị theo mô hình giao thông công cộng với tổng vốn đầu tư 8,5 tỷ USD.
Việc phát triển đô thị theo mô hình TOD sẽ giúp thành phố đẩy nhanh quá trình tăng trưởng xanh và bền vững.
TOD là mô hình đô thị tập trung quy hoạch các khu thương mại, dịch vụ, dân cư có mật độ cao xung quanh những nút giao thông công cộng lớn...
Ga Phước Long cùng một số nhà ga dọc tuyến Metro số 1 được đề xuất phát triển đô thị theo mô hình TOD.
Với tuyến đường sắt tốc độ cao, Chính phủ đề ra mục tiêu dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2050, đặt mục tiêu hoàn thành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
TS. Phạm Trần Hải nhận định, để thực thi mô hình TOD không hề đơn giản, nhất là trong bối cảnh hệ thống pháp luật hiện nay còn chưa đầy đủ và nhiều chồng chéo.
