Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua 35 xã, phường trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, ảnh hưởng trực tiếp đến 7.277 hộ dân, hơn 21.000 ngôi mộ và cần tới 17.000 tỷ đồng để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, trong đó có 51 khu tái định cư và 28 khu nghĩa trang.
Nhiều người chạy xe công nghệ, trước đây mỗi ngày mất 400.000 - 500.000 đồng tiền xăng. Giờ chuyển sang xe điện, chỉ tốn khoảng 100.000 đồng/ngày.
Nhiều xưởng và nhà dân ở khu vực Biên Hòa 1 đang tất bật tháo dỡ, di dời để trả mặt bằng cho đề án chuyển đổi công năng khu công nghiệp lâu đời nhất cả nước.
Sau chỉ đạo của Thủ tướng, Hà Nội lên kế hoạch để giảm bớt ô tô, xe máy chạy bằng xăng, dầu. Trong đó, Hà Nội sẽ kêu gọi các đơn vị cung ứng xe điện có chính sách hỗ trợ để đổi phương tiện, hỗ trợ giá bán.
Phát thải CO2, đi xe điện giảm tới 70% so với đi xe máy chạy xăng, những chất khác cũng giảm rất nhiều.
Sau chỉ đạo của Thủ tướng, Hà Nội lên kế hoạch để giảm bớt ô tô, xe máy chạy bằng xăng, dầu. Trong đó, Hà Nội sẽ kêu gọi các đơn vị cung ứng xe điện có chính sách hỗ trợ để đổi phương tiện, hỗ trợ giá bán.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, xe máy cũ nát, xả khói đen ảnh hưởng đến môi trường cả triệu người dân sinh sống. Không thể vì lợi ích của một số người mà ảnh hưởng lợi ích của cả triệu người dân Thủ đô.
Hà Nội đã hoàn thành lắp đặt và đưa vào hoạt động 261 camera AI gắn với 10 tiện ích trên toàn địa bàn, ngồi tại trung tâm chỉ huy có thể ‘soi’ được từng người ngồi trong thuyền tại Bến Đục (khu vực Chùa Hương), thậm chí có thể thay cảnh sát điều tiết giao thông.
Họ cho biết đây là "chiến lược đầy hứa hẹn để giải quyết đồng thời các vấn đề môi trường và dân số".
Nhiều người dân ủng hộ đề xuất cấm xe máy chạy xăng vào Vành đai 1, coi đây là bước đi cần thiết để giảm ùn tắc, ô nhiễm, hướng Hà Nội thành đô thị xanh, văn minh tuy nhiên cũng không ít bạn đọc VietNamNet bày tỏ tâm tư.
