Đây từng được xem là dự án chiến lược nhằm giảm sự phụ thuộc của Indonesia vào nhập khẩu nhiên liệu, đồng thời thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp hóa dầu trong nước.
Việc hoãn thực hiện loại thuế mới khiến nguồn thu bị ảnh hưởng nghiêm trọng, buộc Bộ Tài chính Indonesia phải tìm các nguồn thu khác để bù đắp.
Nhà máy được đề xuất không chỉ cung cấp phân bón cho Indonesia và Nga mà còn sản xuất phục vụ việc xuất khẩu sang các nước thứ ba.
Tình trạng “nợ ngập đầu” đáng buồn này phản ánh áp lực tài khóa gia tăng giữa bối cảnh chi tiêu lớn của Indonesia và bất ổn toàn cầu. Dù vậy, Chính phủ nền kinh tế số 1 Đông Nam Á khẳng định vẫn duy trì chiến lược vay nợ thận trọng và chính sách tài khóa kỷ luật.
Dự án mở rộng tuyến MRT Bắc - Nam sẽ kết nối 12 ga tại các khu vực trọng điểm của Indonesia như Ciputat, Pondok Cabe, Pamulang và Serpong, chạy dọc theo tuyến đường sắt trên cao dài 22,6km.
Dù nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh, Bộ trưởng Bộ Thương mại Indonesia bác bỏ nghi ngờ rằng đất nước tỷ dân đang chuyển hướng xuất khẩu sang Đông Nam Á để né tránh thuế quan từ Mỹ, đồng thời cảnh báo không nên vội vàng kết luận.
“Gã khổng lồ gọi xe công nghệ” Grab đón nhận tin vui về việc được Chính phủ Indonesia hỗ trợ đặc biệt trong thương vụ lớn này.
Indonesia muốn trở thành nền kinh tế thu nhập cao của thế giới vào năm 2045. Tuy nhiên, tham vọng đó của “xứ sở vạn đảo” có thể bị cản trở vì một bộ máy hành chính tiềm ẩn nhiều bất cập.
Công ty Điện lực Quốc gia Indonesia (PLN) đặt mục tiêu xây dựng khoảng 63.000km đường dây truyền tải điện đến năm 2040, trong đó 48.000km sẽ hoàn thành trước năm 2034.
Chính phủ Indonesia tuyên bố sẵn sàng xuất khẩu gạo sang các quốc gia ASEAN khác, trong đó có Malaysia, nhằm hỗ trợ những nước láng giềng đang gặp khó khăn về nguồn cung lương thực.
