Đường sắt tốc độ cao ưu tiên vận chuyển hành khách
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam chở khách, còn hàng hóa chủ yếu vận tải bằng đường biển và nâng cấp đường sắt hiện có, thường trực Chính phủ chỉ đạo.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam chở khách, còn hàng hóa chủ yếu vận tải bằng đường biển và nâng cấp đường sắt hiện có, thường trực Chính phủ chỉ đạo.
Đầu năm mới Giáp Thìn 2024, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã nói về lộ trình triển khai Đề án quan trọng có tổng mức đầu tư dự kiến hàng chục tỷ USD.
Ngành đường sắt sẽ nối thêm toa vào các đoàn tàu khách nhằm bổ sung gần 2.000 chỗ trong các ngày cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội được tập trung nghiên cứu xây dựng là cầu Tứ Liên và tuyến đường sắt đô thị số 5.
VOV.VN - Dịp Tết Giáp Thìn 2024, Ngành Đường sắt tăng thêm 6 chuyến tàu chạy từ Sài Gòn đi Hà Nội, Vinh, Phan Thiết và nối thêm toa tàu, cung cấp hơn 7.000 chỗ, phục vụ nhu cầu về quê ăn Tết của người dân.
Ngày 18-1, tại phiên làm việc thứ 2 của hội thảo "Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM” do UBND TP Hà Nội và UBND TPHCM tổ chức tại Hà Nội, đại diện các cơ quan quản lý, chuyên gia đã tập trung vào vấn đề giải phóng mặt bằng, thu hồi đất để phát triển đường sắt đô thị và khu vực TOD (phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm).
Ngoài chạy thêm chuyến, ngành đường sắt còn nối thêm toa để bổ sung 4.000 vé tàu phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân dịp cao điểm Tết Giáp Thìn 2024.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, từ 1/1/2024, đường sắt áp dụng các quy định mới về vận chuyển hành khách.
Cần có chính sách nội địa hoá ngành công nghiệp cơ khí đường sắt để thị trường hàng trăm tỷ USD không rơi vào tay doanh nghiệp nước ngoài.
Việt Nam và Trung Quốc mới đây đã có những thoả thuận hợp tác sâu rộng trong lĩnh vực đường sắt.