Khó khăn lớn nhất đối với các nhà thầu xây dựng giao thông hiện nay chính là hệ thống đơn giá, định mức thấp hơn rất nhiều so với thực tế. Không ít nhà thầu rơi vào cảnh càng làm càng lỗ, không có nguồn lực tái đầu tư trang thiết bị hay giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao để tăng năng lực cạnh tranh.
Theo Reuters, bất chấp tình sản xuất vẫn suy yếu, Trung Quốc vẫn đang tăng cường nhập khẩu các mặt hàng quan trọng.
Dự kiến lãi ròng năm 2024 của Vinamilk (mã cổ phiếu VNM) có thể tăng 11% so với năm 2023 khi giá nguyên liệu có thể duy trì ở mức thấp nhất 5 năm trở lại đây.
Cơ quan Phát triển khoa học và công nghệ Thái Lan (NSTDA) ngày 4/2 đã cảnh báo người dân không nên quá phấn khích trước những thông tin không chính xác trên mạng xã hội về việc một thợ cơ khí nước này đã sử dụng nước thay cho xăng để vận hành xe ô tô.
Có tới 61% trong số 500 nhà quản lý cấp cao của Mỹ cho biết sẽ chọn quốc gia này thay vì Trung Quốc nếu cả hai nước có thể sản xuất cùng một loại nguyên liệu.
Số liệu từ Sở Giao dịch hàng hóa Việt Nam (MXV) cho thấy lực mua áp đảo trên thị trường hàng hóa nguyên liệu trong ngày giao dịch 19/1.
Vào thời điểm này, năm 2023 đầy biến động cả về kinh tế, chính trị và thiên tai đang dần khép lại ở mọi nơi trên thế giới.
Mặc dù các doanh nghiệp dệt may nội địa đã và đang gia tăng sự xuất hiện trong chuỗi sản xuất toàn cầu nhưng số lượng này chưa tương xứng với tiềm năng.
Tập đoàn Sojitz cùng với các đơn vị trực thuộc đã mua lại quyền sở hữu của CTCP Đại Tân Việt (New Viet Dairy) – công ty phân phối nguyên liệu sữa và thực phẩm hàng đầu Việt Nam – như một phần trong chiến lược củng cố vị thế tại đất nước hình chữ S.
Lộc Trời tăng mạnh nợ vay để thực hiện tham vọng có 1 triệu ha vùng nguyên liệu sản xuất lúa trong bối cảnh chưa thể tăng vốn cổ phần.
